Organització Europea de Radioaficionats

Version traduite en Français via Google Translate

Informations 3Y0K – DXpedition Île Bouvet

Le 08 février 2026

[INFO]

Cela fait trois jours depuis notre dernier suivi du navire 3Y0K (ARGUS) en route vers Le Cap. Après 6 jours en mer, à 1500Z aujourd’hui, le navire se trouvait à 600 milles NE de ZD8 (Île Ascension) ou 400 milles SW de San Pedro, Côte d’Ivoire (TU). Il maintient une vitesse constante d’environ 13 nœuds sur un cap d’environ 143 degrés. L’arrivée prévue au Cap est toujours fixée pour le matin du 17 février (heure locale).

— Trackers listés ci-dessous (remarque : le site Vesselfinder ne semble pas se mettre à jour actuellement).

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source * ICI

W.A.P. Worldwide Antarctic Program

II3IUSR, WAP-366. Les radioamateurs célèbrent le 50ᵉ anniversaire de la base Bove en Antarctique

Le 09 février 2026

Le : 8 février 2026

Par : Gianni Varetto

L’île de Grado revit l’aventure antarctique de Renato Cepparo et le 50ᵉ anniversaire de la construction de la base Giacomo Bove (WAP ITA-Ø2) en Antarctique.

Elle a parcouru les glaces de l’Antarctique, affrontant les vents catabatiques, un rêve que l’explorateur Renato Cepparo a réussi à concrétiser à l’étranger, même brièvement.

En mémoire de la première base italienne en Antarctique, le samedi 7 février 2026, les membres de l’ARI (Association italienne des radioamateurs) de Grado se sont réunis tôt sur l’île Schiusa, opérant un SES « II3IUSR » WAP-366. « L’objectif est de réaliser le plus grand nombre possible de QSOs », explique Julius Fabbri, président de l’association AdriAntartica, lors d’une pause. Cet effort intense vise à marquer le 50ᵉ anniversaire de la fondation de la première base italienne en Antarctique, anniversaire tombé le 20 janvier, à l’issue duquel deux plaques ont été remises à l’ARI et à l’ANMI (Association nationale des marins italiens) de Grado pour leur collaboration.

Un total de 272 QSOs a été réalisé : 43 sur 20 mètres, 143 sur 40 mètres, 86 sur QO-100.
e-QSL pour II3IUSR via IQ3AZ
Merci au Prof. Julius Fabbri et aux radioamateurs de l’ARI-Grado (IV3CVM, IV3DXW, IV3VFR)

Notes historiques de l’île de Grado

Grado (latin : Gradus) est une ville et une commune de l’entité de décentralisation régionale de Gorizia, dans la région nord-est italienne du Frioul-Vénétie Julienne, située sur une île et une péninsule adjacente de la mer Adriatique, entre Venise et Trieste.

D’origine romaine, Grado (gradus, débarcadère) a été fondée au IIᵉ siècle après J.-C. comme village de pêcheurs, puis port pour les navires remontant la rivière Natissa vers Aquilée. Grado s’est développé vers le milieu du Vᵉ siècle après J.-C., lorsque de nombreux habitants ont fui sur l’île pour échapper aux hordes hunniques dévastatrices dirigées par Attila qui, en 452 après J.-C., détruisirent Aquilée toute proche. À cette époque mouvementée, le patriarche d’Aquilée s’installa à Grado et se proclama patriarche de ce lieu. Grado resta un site patriarcal indépendant jusqu’en 1451, même si, au milieu du XIIᵉ siècle, le patriarche lui-même déplaça sa résidence à Venise.

Grado redevint ainsi un village de pêcheurs et le resta au cours des siècles suivants, sous la République de Venise. De 1797 (avec le traité de Campoformido) à 1918, il appartint aux domaines autrichiens. En 1892, l’État austro-hongrois créa une société touristique à Grado pour promouvoir sa valeur de station balnéaire et les vertus thérapeutiques de sa « forte vapeur marine ». La même année, le premier établissement européen de bains de sable fut inauguré. L’île, déjà connue comme destination touristique, accueillit à l’été 1856 l’écrivain Ippolito Nievo.

Info de la Source Publié * ICI

Version traduite en Français via Google Translate

Informations 3A/MM0NDX & 3A/MM0SAJ – Monaco

Le 08 février 2026

[NOUVELLES DATES] Col, MM0NDX et Steve, MM0SAJ seront actifs depuis Monaco en tant que 3A/MM0NDX & 3A/MM0SAJ vers la mi-octobre 2026. QRV sur diverses bandes et modes, mais le principal focus sera sur les bandes basses (60m, 80m, 160m). QSL pour les deux indicatifs via EB7DX / LoTW.

Col dit :

Focus sur les bandes basses depuis un toit au centre-ville de Monte-Carlo grâce à un ami non-radioamateur qui est favorable à notre hobby, mais qui souhaite rester anonyme par crainte d’être sur-sollicité par d’autres cherchant à utiliser son excellent QTH / propriété.

— L’activité prévue au début de cette année a dû être reportée en raison d’une urgence familiale du côté de Col.

Info de la Source * ICI

La carte ci-dessus peut être utilisée comme guide pour la prise en charge des fréquences ionosphériques NVIS et pour générer des prévisions HF en temps réel (par exemple, des cartes HAP horaires) pour aider le communicateur radio HF. The above map can be used as a guide to NVIS ionospheric frequency support and to generate […]

Space Weather News for July 17, 2025 https://spaceweather.com https://www.spaceweatheralerts.com Les chercheurs ont découvert que les papillons de nuit en Australie peuvent naviguer par les étoiles, en utilisant la Voie lactée (en particulier la nébuleuse de la Carène) comme boussole visuelle. Les nuits nuageuses, ils utilisent plutôt le champ magnétique terrestre. Cela s’ajoute à une liste […]

Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.

J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.

Les accus

Restait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.

Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.

J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.

J’en ai donc commandé une douzaine.

Accus 18650

A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.

La configuration du pack

Ces accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.

Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.

Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.

Le montage

La tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».

Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.

Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…

J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.

Les embouts miracles

On insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).

Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.

Chaque accu muni de ses embouts

Après avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…

Les trois groupes de quatre

…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…

Les groupes attachés ensemble

…pour finalement les connecter en série

La mise en parallèle et en série Le BMS

Le BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.

J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).

J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…

Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !

A moi les grands espaces !

Sur le même sujet:

1. Bienvenue Icom 7300
2. TK/F1JKJ
3. K3 (suite)
4. TL922 saison 2