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RSGB : Promotion des activités JOTA en octobre

UFRC - Wed, 08/10/2025 - 07:52

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RSGB : Promotion des activités JOTA en octobre :

De AB7RG: RSGB le 07-10-2025

Le Jamboree on the Air (JOTA) se déroulera du 17 au 19 octobre 2025. Cet événement favorise l’amitié et la citoyenneté mondiale, et constitue une brillante célébration de la radio amateur au sein des groupes de l’Association des Scouts.

Site Web :

RSGB : Promotion des activités JOTA en octobre :

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Informations A52G – Bhoutan

UFRC - Wed, 08/10/2025 - 07:52
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Informations A52G – Bhoutan

Le 07/10/2025

[MISE À JOUR] par PG5M / A52G.

Nous approchons de la fin de la DXpedition. Demain, mercredi 8 octobre, je dois démonter la station. Juste avant le coucher du soleil (18h heure locale, 12 UTC), je dois avoir les antennes à l’intérieur du bâtiment. Là, je pourrai remettre tout le matériel dans les valises. Le matin du 9 octobre, nous irons d’abord à Thimphu puis à Paro (où se trouve l’aéroport). Le matin du 10 octobre, je prends l’avion pour Dubaï puis, un peu plus tard, pour Amsterdam.

[QRV] –

Gerben PG5M sera actif sous le indicatif A52G depuis le Bhoutan du 30 septembre au 8 octobre 2025. L’emplacement est Dochula à 3 100 m d’altitude. L’équipement sera un Yaesu FTDX-10 et un SPE Expert 1.3K-FA. Un SunSDR2 Pro sera utilisé comme radio de secours. Les antennes sont une Hexbeam 20-6 m et un DX Commander 40-10 m. L’opération se fera sur 40-10 m (peut-être un peu sur 6 m) en CW et un peu de FT8. Plus d’infos ici.

Info de la Source * ICI

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Services VOIP spécifiques aux radioamateurs

UFRC - Wed, 08/10/2025 - 07:51

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Services VOIP spécifiques aux radioamateurs :

De AB7RG: WIA le 07-10-2025

Ce qui a commencé en 2018 comme une simple idée dans le modeste placard de K1WIZ a rapidement évolué en quelque chose que personne d’entre nous n’aurait pu imaginer : un réseau de communication mondial et étendu, construit par et pour les radioamateurs. Depuis ces débuts, Hamshack Hotline est devenu un système VoIP robuste, soutenu par plusieurs serveurs dans le monde, avec plus de 7 000 interconnexions à son apogée. Ce parcours incroyable a été rendu possible grâce à la générosité des donateurs du monde entier et à l’engagement sans relâche de l’équipe Hamshack Hotline, qui a consacré son temps et son expertise pour soutenir et développer le réseau. Votre confiance et votre participation ont contribué à faire de Hamshack Hotline une ressource précieuse et largement respectée au sein de la communauté radioamateur.

Site Web :

Services VOIP spécifiques aux radioamateurs :

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Informations FY/PY8WW – Guyane française

UFRC - Wed, 08/10/2025 - 07:51
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Informations FY/PY8WW – Guyane française

Le 07/10/2025

Ren, PY8WW, est actuellement actif depuis la Guyane française sous le indicatif FY/PY8WW. Il mentionne qu’il s’agira d’une opération récurrente, mais non continue, et que les radioamateurs brésiliens ont le droit automatique d’utiliser FY/homecall sur le territoire guyanais (conformément à l’article 7-2, paragraphe 4 du décret du 21 septembre 2000, tel que modifié. Pour plus de détails sur le cadre légal, veuillez consulter le document officiel ici). QSL via LoTW.

Info de la Source * ICI

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J’ai installé avec succès une radio amateur VHF/UHF

UFRC - Wed, 08/10/2025 - 07:50

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J’ai installé avec succès une radio amateur VHF/UHF dans mon Rivian R1T 2026 :

De AB7RG: torquenews.com le 07-10-2025

Les opérateurs radioamateurs ont toujours été des adoptants précoces de nouvelles technologies, mais la transition vers les véhicules électriques présente des défis qui vont bien au-delà de l’apprentissage de nouveaux équipements. L’environnement électromagnétique à l’intérieur d’un véhicule électrique crée des interférences qui n’existaient pas à l’époque des alternateurs simples et des systèmes d’allumage mécaniques. La commutation à haute fréquence des contrôleurs de moteur, des convertisseurs DC-DC et des systèmes de gestion de batterie génère un bruit large bande qui peut rendre les installations radio mobiles traditionnelles inutilisables. Pourtant, pour les opérateurs qui dépendent de communications fiables pour les interventions d’urgence, les missions professionnelles ou la passion personnelle, abandonner la radio mobile n’est pas une option.

Site Web :

J’ai installé avec succès une radio amateur VHF/UHF dans mon Rivian R1T 2026 en créant une antenne personnalisée montée sur le capot et en accédant à l’alimentation 12 volts depuis le panneau de distribution du pare-feu :

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Propagation Ionosphérique en temps réel dans le Monde (ttes les15mn) centrée sur EU!

ANRPFD - Fri, 19/09/2025 - 20:40
La carte ci-dessus peut être utilisée comme guide pour la prise en charge des fréquences ionosphériques NVIS et pour générer des prévisions HF en temps réel (par exemple, des cartes HAP horaires) pour aider le communicateur radio HF. The above map can be used as a guide to NVIS ionospheric frequency support and to generate […]
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Spaceweather News du 17/07/2025!

ANRPFD - Thu, 17/07/2025 - 20:58
Space Weather News for July 17, 2025 https://spaceweather.com https://www.spaceweatheralerts.com Les chercheurs ont découvert que les papillons de nuit en Australie peuvent naviguer par les étoiles, en utilisant la Voie lactée (en particulier la nébuleuse de la Carène) comme boussole visuelle. Les nuits nuageuses, ils utilisent plutôt le champ magnétique terrestre. Cela s’ajoute à une liste […]
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Montage d’un pack batterie

F1JKJ - Wed, 07/04/2021 - 13:16

Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.

J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.

Les accus

Restait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.

Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.

J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.

J’en ai donc commandé une douzaine.

Accus 18650

A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.

La configuration du pack

Ces accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.

Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.

Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.

Le montage

La tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».

Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.

Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…

J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.

Les embouts miracles

On insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).

Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.

Chaque accu muni de ses embouts

Après avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…

Les trois groupes de quatre

…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…

Les groupes attachés ensemble

…pour finalement les connecter en série

La mise en parallèle et en série Le BMS

Le BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.

J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).

J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…

Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !

A moi les grands espaces !

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Thu, 01/01/1970 - 01:00
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