European Radio Amateurs' Organization

Article traduite en Français via Google Translate

Mises à jour du blog de la Station spatiale

Progress Cargo Craft quitte la Station après six mois

25 février 2025: Configuration internationale de la station spatiale. Quatre vaisseaux spatiaux sont garés à la station spatiale, y compris le vaisseau spatial de l’équipe de Dragon SpaceX, le navire de réapprovisionnement de Northrop Grumman Cygnus, le navire de l’équipage MS-26 SOYUZ et le navire de réapprovisionnement de Progress 90.

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source Publié * ICI

W.A.P. Worldwide Antarctic Program
Article traduite en Français via Google Translate

DAØANT, WAP-128. Opération de 1ère classe lors de la 22e AAW

25 Février 2025

Tout le monde reconnaît que DAØANT a été l’une des stations les plus actives lors de la 22e Semaine d’Activité Antarctique. Félicitations à toute l’équipe ! Pour accroître l’intérêt autour de cette activité, Karsten, DL1RUN a créé son propre petit diplôme, disponible sur le site web de DL1RUN : https://hamaward.de.
At https://hamaward.de/2025-aaw-en/ , everyone can download his QSL.
La 22e Semaine d’Activité Antarctique a bien eu lieu du 17 au 23 février 2025. À cette occasion, la station du club DAØANT a été active sur les bandes chaque jour. En remerciement pour l’activité des stations appelantes, l’association locale Mittweida (S-44) du DARC e.V. délivrera un diplôme d’activité GRATUIT. Pour obtenir ce diplôme, des connexions sur 3 bandes et modes différents (CW, Téléphonie, Digital) sont requises pendant la période d’activité du 17 au 23 février 2025. Les récompenses sont gratuites et ne peuvent être téléchargées que via ce site web jusqu’au 31 décembre 2025.

WAP a reçu un mail de Karsten, DL1RUN :
« Salutations de toute l’équipe DAØANT. Tout le monde s’est beaucoup amusé. Nous voulons être de retour à l’AAW l’année prochaine. Tous les opérateurs ont régulièrement téléchargé leurs données QSO sur le site web. Cela signifie que les données pour le diplôme en ligne sont disponibles très rapidement. Nous offrons également la possibilité de télécharger la carte QSL (dQSL).
L’année prochaine, nous pourrons également proposer cela pour les autres stations. Cependant, la condition préalable est que toutes les stations le souhaitent et téléchargent régulièrement leurs données QSO sur le site web. Cela se fera alors de la même manière que pour l’événement 6ØANT passé. »

Vous êtes les bienvenus pour demander aux opérateurs de AAW 2025 s’ils seraient disposés à participer à la campagne en ligne l’année prochaine.  Cependant, cela ne fonctionnera que si tous les OPs téléchargent les données sur le site web.

Vous pouvez voir un exemple ici : https://hamaward.de/2025-aaw-en/  Vous pouvez utiliser mon indicatif DL1RUN pour tester. Je n’ai pas encore rempli les conditions du diplôme. Volker, DL8JDX, a rempli les conditions et peut télécharger le diplôme. J’attends avec impatience les retours.

73 de Karsten, DL1RUN

Les diplômes et QSLs sont gratuits et ne peuvent être téléchargés que via le site web de DL1RUN jusqu’au 31-12-2025.

Merci Karsten, DL1RUN & Volker, DL8JDX

Info de la Source Publié * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

Informations FJ/WA4TVN – Saint-Barth

Le 25/02/2025

Jim, WA4TVN, est actif depuis Saint-Barth sous l’indicatif FJ/WA4TVN jusqu’au 1er mars 2025. Il utilise une puissance de 60W sur une antenne verticale (40-10m) en SSB. Il a également rejoint le réseau « 7163 DX Net » dirigé par Stan, KE5EE. QSL via LoTW.

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate
Nouvelle recherche d’avion manquant

  
Au large de la côte australienne, onze ans après la disparition de l’avion du vol MH370, une nouvelle recherche commence. L’appareil de type Boeing 777-200ER était en route de Kuala Lumpur (Malaisie) à Pékin (Chine) dans la nuit du 8 mars 2014, mais n’est jamais arrivé. À bord se trouvaient 239 passagers provenant de 14 pays. Les recherches précédentes ont été infructueuses. L’entreprise Ocean Infinity a quitté Maurice il y a quelques jours pour la nouvelle zone de recherche délimitée.

Bien que la zone supposée ait déjà été explorée lors d’une mission précédente, cette fois, la zone de recherche a été précisée en fonction de nouvelles informations.

Au cours des dernières années, des débris plus petits ont été retrouvés dans l’océan Indien occidental et ont pu être associés à MH370. En conséquence, certains scientifiques ont effectué des analyses de dérive pour délimiter le lieu potentiel du crash. De plus, des crustacés marins ont été trouvés sur les débris, ce qui a permis de déterminer une zone probable.

Un rôle important pourrait également être joué par le service de radiocommunication amateur dans la localisation de l’appareil. Pour la précision de la nouvelle zone de recherche, des études ont été menées par l’ingénieur aéronautique Richard Godfrey, qui vit à Francfort, basées sur des données historiques de communication radio WSPR. Godfrey utilise les signaux de cette nuit dans la base de données comme un radar pour tirer des conclusions sur le trajet de vol de l’appareil disparu.

La nouvelle zone de recherche couvre une superficie de 15 000 m² dans le sud de l’océan Indien, à environ 1500 km au large de la côte australienne. Divers « points chauds » seront maintenant examinés, que les chercheurs ont identifiés comme les sites de crash les plus probables. Le terrain sous-marin est difficile, avec une gorge et un volcan sous-marin dans la zone de recherche. Il y a également eu des voix critiques concernant l’utilité des signaux WSPR (Weak Signal Propagation Reporter) pour les analyses radar. Cependant, il semble qu’il soit de la nature des choses de suivre chaque piste possible pour enfin retrouver l’appareil.

Indépendamment de cela, il reste à voir si l’entreprise Ocean Infinity pourra obtenir de nouvelles informations sur le sort de l’appareil au cours des prochaines semaines. De grandes parties de la structure de l’avion, y compris le fuselage avec les moteurs ou le train d’atterrissage, restent introuvables. Ocean Infinity a conclu un accord « pas de découverte, pas de paiement ». L’entreprise ne sera rémunérée que si elle réussit. Le navire de recherche peut être suivi via un site web : www.mh370-caption.net/index.php/armada-tracking/.

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

Comment les dirigeants IT peuvent aider avec les communications d’urgence :

De AB7RG: forbes.com le 2025-02-25

Les dirigeants IT ont longtemps été encouragés à aller au-delà des détails techniques et à se concentrer sur la résolution des problèmes commerciaux à un niveau stratégique. Pourtant, lorsqu’une catastrophe survient – comme une catastrophe naturelle qui coupe l’électricité et perturbe les communications – on s’attend soudainement à ce qu’ils reprennent un rôle pratique, en restaurant les systèmes et en reconnectant les employés. Ce changement d’attentes semble brusque et injuste. Vraiment ? Le gestionnaire AI que nous avons engagé fuit les incendies de forêt, incapable de communiquer, et nous cherchons une solution du côté de l’IT. Alors, les dirigeants IT peuvent-ils vraiment aider ? Oui, ils peuvent. Un réseau de communication mondial existe déjà – construit pour les situations d’urgence, privé mais accessible au public. Il est opérationnel, attendant que nous allumions nos radios pour nous connecter. Et le meilleur dans tout ça ? C’est gratuit. La radio amateur (aussi connue sous le nom de « ham radio ») est une technologie vieille d’un siècle qui reste pertinente aujourd’hui. Mais nous ne pouvons pas en dépendre pour les communications d’urgence, car, tout simplement, la plupart des gens ne savent pas comment l’utiliser.

Site web :
Comment les dirigeants IT peuvent aider avec les communications d’urgence :
Voir l’article complet ici :

LIEN

 

Source de d’info

Article traduite en Français via Google Translate

Informations AU2M – Île d’Arnala, AS-169

Le 25/02/2025

• [MISE À JOUR] –

La DX India Foundation annonce qu’ils viennent d’achever leur visite préliminaire et sont ravis de partager leur installation. Ils disposeront de trois antennes directives et d’une antenne verticale, avec une puissance de sortie de 100 watts (malheureusement, ils n’ont pas pu obtenir d’amplificateurs). Restez à l’écoute pour plus de mises à jour de l’équipe, y compris des photos, des récits, des horaires de fréquence et des rapports de propagation. Pour plus de détails, consultez leur site web.

• [19 FÉVRIER] –

La DX India Foundation se rend sur l’île d’Arnala, AS-169, du 29 mai au 1er juin 2025 ! Cette fois, nous opérerons sous l’indicatif AU2M (indicatif proposé).

C’est une occasion rare pour les passionnés d’IOTA du monde entier d’enregistrer cette entité très recherchée, actuellement l’IOTA le plus demandé en Inde ! Notre équipe a travaillé sans relâche pour rendre cette activation possible et nous avons hâte de la partager avec vous !

Rencontrez l’équipe de rêve !

Nous sommes fiers d’avoir une équipe expérimentée, comprenant :

Sarath, VU2RS
Aderesh, VU3WEW
Anil, VU3DXA
Renju, VU3TPW
Girish, VU3GDS
Huzefa Merchant, VU2HIT (Support local)
Jatin Shah, VU2KWJ (Support local)

Dans le cadre de notre mission de formation et de mentorat pour d’autres radioamateurs, nous avons invité Huzefa et Jatin à se joindre à cette aventure.

Informations sur le QSL et les dons :

Pour aider à couvrir nos coûts, nous avons fixé le tarif OQRS à 10 $ et l’Express LoTW à 5 $.

« Nous voulons être transparents – nous ne faisons pas cela pour le profit », dit Sarath. « Tout soutien que vous nous apportez servira directement à financer de futures expéditions DX et à construire une station de concours en Inde. »

Lire la suite…

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

Avancée de Reticulate Micro : Diffusion vidéo en temps réel sur radio HF :

De AB7RG: prnewswire.com le 2025-02-25

Reticulate Micro, Inc. (OTCQB : RMXI) (« Reticulate Micro », « nous » ou « l’entreprise »), une société de produits logiciels spécialisée dans la compression vidéo avancée et les solutions de diffusion en continu, a annoncé aujourd’hui que la plateforme vidéo VAST de Reticulate Micro a réalisé une avancée dans les communications militaires en diffusant avec succès des vidéos via une liaison radio à haute fréquence (HF) entre Tucson et San Diego à des débits ultra-faibles de 10 kbps à 100 kbps. Cette avancée permet la transmission en direct de vidéos dans des environnements à faible bande passante et isolés, où de telles capacités étaient auparavant inaccessibles. La radio HF fait référence aux ondes radio dans la plage de fréquences de 3 à 30 MHz. La radio HF est connue pour sa capacité à fournir des communications à longue distance en faisant rebondir les signaux sur l’ionosphère (un processus appelé propagation par onde céleste). Cela la rend précieuse pour les communications militaires, maritimes, aériennes et d’urgence, en particulier dans les zones éloignées où les communications par satellite ou par Internet peuvent être indisponibles.

Site web :
Avancée de Reticulate Micro : Diffusion vidéo en temps réel sur radio HF :
Voir l’article complet ici :

Lien

 

Source de d’info

Article traduite en Français via Google Translate

Informations JA1YVT/JD1 – Îles Ogasawara

Le 25/02/2025

JA1YVT – Toshiba Fuchu Amateur Radio Club – célèbre son 60e anniversaire. Dans le cadre de cette célébration, les membres de l’équipe organiseront une expédition DX vers Ogasawara. Ils seront actifs sous l’indicatif JA1YVT/JD1 du 2 au 10 avril 2025. Programme d’opération, fréquences et informations QSL comme suit :

• Programme d’Opération

JA1YVT/JD1 Chichijima du 2 au 7 avril 2025.
JA1YVT/JD1 Hahajima du 8 au 10 avril 2025.

• Fréquences d’Opération

3.5MHz à 28MHz, 50MHz, 144MHz
Modes d’Opération : SSB, CW, FT8

• Informations sur la Carte QSL

Des cartes QSL commémoratives seront émises via le bureau. Les stations DX souhaitant recevoir un SASE devront fournir une enveloppe de réponse et deux timbres verts.

Adresse pour le SASE :
Tomio Hoshikawa
240-10 Hidure Midori-ku
Sagamihara-city Kanagawa 252-0185
Japon.

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

Un homme de Bryan regarde vers l’avenir avec son nouveau rôle dans la radio amateur de l’État :

De AB7RG: thevillagereporter.com le 2025-02-25

COMMUNIQUÉ DE PRESSE — Alan D. « Al » Andres, un habitant rural de Bryan et membre de la Williams County Amateur Radio Association, se réjouit de pouvoir promouvoir la valeur de la radio amateur à travers l’État dans son nouveau rôle de l’un des deux assistants gestionnaires de section de l’ARRL, l’Association nationale de la radio amateur. Dans ce nouveau rôle bénévole, Andres aura pour mission de soutenir la section de l’Ohio, y compris le personnel impliqué dans des domaines tels que les communications d’urgence, la gestion du trafic de messages, la surveillance bénévole, les relations gouvernementales, la création de liens solides au sein des communautés, les services d’information pour les amateurs et la coopération avec les clubs affiliés.

Site web :
Un homme de Bryan regarde vers l’avenir avec son nouveau rôle dans la radio amateur de l’État :
Voir l’intégralité de l’article ici :
LIEN

 

Source de d’info

Article traduite en Français via Google Translate

Informations H44MS – Îles Salomon

Le 25/02/2025

• [NOUVELLES] –

Bernard, H44MS, rapporte à DX-WORLD qu’il a installé une antenne 5 éléments 50 MHz de I0JXX. Elle est montée sur un tuyau à environ 7 mètres du sol et offre une vue dégagée sur l’océan Pacifique de l’ouest au nord et à l’est, couvrant ainsi l’Europe, l’Afrique via l’Asie jusqu’à l’Amérique du Nord et du Sud. L’antenne et la station se trouvent à 15 mètres de l’océan. Bernard peut émettre à environ 600W avec un amplificateur Expert 1.3K et précise que c’est la première fois depuis 1974 qu’il exploite la bande magique. Il appellera CQ autour de 50,313 MHz en FT8 de temps en temps.

• [7 FÉVRIER] –

Bernard, DL2GAC, sera à nouveau actif depuis le village de Manakwai, près de Malu’u (nord de l’île de Malaita) sous l’indicatif H44MS à partir du 15 février 2025 jusqu’à la fin avril. Il devrait être actif quotidiennement sur 80-6m en SSB et FT8. Enregistrement par DX-WORLD de mars cette année. QSL via H/c, LoTW.

*Bernard mentionne qu’il arrivera à Honiara, aux Îles Salomon, le 9 février, où il fera ses derniers achats, renouvellera sa licence, puis prendra un ferry pour Auki, Malaita, avant de voyager encore 6 heures en camion sur une route de terre jusqu’au nord de l’île de Malaita.

H44MS (à gauche) avec H44NT (à droite) en 2015.

Info de la Source * ICI

Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.

J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.

Les accus

Restait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.

Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.

J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.

J’en ai donc commandé une douzaine.

Accus 18650

A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.

La configuration du pack

Ces accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.

Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.

Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.

Le montage

La tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».

Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.

Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…

J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.

Les embouts miracles

On insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).

Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.

Chaque accu muni de ses embouts

Après avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…

Les trois groupes de quatre

…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…

Les groupes attachés ensemble

…pour finalement les connecter en série

La mise en parallèle et en série Le BMS

Le BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.

J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).

J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…

Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !

A moi les grands espaces !

Sur le même sujet:

1. Bienvenue Icom 7300
2. TK/F1JKJ
3. K3 (suite)
4. TL922 saison 2