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Informations H44DX – Îles Salomon

UFRC - Sat, 12/04/2025 - 05:46
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Informations H44DX – Îles Salomon

Le 11/04/2025

Darren, VK4MAP (également connu sous les indicatifs 3D2DJ, 3D2DJ/P, C21DA, P29DA, P29DA/P, 5W0DJ et KH8/VK4MAP) est actuellement actif en tant que H44DX depuis l’île de Malaita, OC-047 (H44MS est également situé sur la même île). Actif principalement sur la bande 10m en SSB. QSL via H/c.

* En janvier de cette année, Darren était également actif depuis la province de Temotu sous l’indicatif H40DA.

Info de la Source * ICI

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Carte sélectionnée : Différence MHz par rapport à hier

UFRC - Sat, 12/04/2025 - 05:46
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Carte sélectionnée : Différence MHz par rapport à hier


Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.

Info de la SourceICI

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Informations SV1GA/A – Mont Athos

UFRC - Sat, 12/04/2025 - 05:45
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Informations SV1GA/A – Mont Athos

Le 11/04/2025

  • [OQRS]

Vous pouvez désormais demander votre carte QSL papier pour l’activité SV1GA/A via OQRS sur Club Log. Martti, OH2BH, s’occupera de toutes les demandes de vérification de log. Tous les fonds OQRS seront reversés à la Fondation Caritative Grace pour le soutien du Mont Athos.

  • [5 AVRIL] par OH2BH.

Le 4 avril 2025, l’ARRL a validé l’activation SV1GA/A de janvier 2025 au Mont Athos.

L’ARRL a fait preuve de diligence et a pris le temps d’analyser nos documents, y compris la licence radioamateur, le diamonitirion (visas d’entrée), ainsi que notre permis de 10 jours pour une opération radioamateur, rédigé, tamponné et signé.

De plus, durant notre séjour au Mont Athos, la police locale a ouvert une enquête suite à une plainte concernant la prétendue présence non autorisée d’un groupe de radioamateurs. On nous a demandé de cesser immédiatement les transmissions et nous avons été convoqués au poste de police local pour fournir des explications et présenter nos documents. La police a conclu que tous nos documents étaient en règle.

La police du Mont Athos a transmis le dossier au bureau du procureur de Thessalonique, qui a déterminé qu’aucune infraction légale n’avait été commise. L’affaire a donc été classée sans suite.

Tous ces éléments prouvent sans aucun doute que notre opération de janvier 2025 était légitime et donc valide.

Nous remercions tous les radioamateurs du monde entier qui nous ont soutenus et sommes désolés de ne pas avoir pu établir plus de QSOs.

Nous téléverserons l’intégralité du log SV1GA/A sur LoTW dans les prochains jours.

Notre projet pour les prochaines semaines est de raconter notre version des faits — une narration qui se déploie sur plusieurs jours de bouleversement dans un lieu empreint de spiritualité profonde et d’histoire impressionnante. Cet endroit extraordinaire, connu localement sous le nom d’AGIO OROS, porte un héritage aussi profond et sacré que son nom le suggère.

Dans les prochains jours, nous ouvrirons également l’OQRS sur Club Log pour ceux qui souhaitent recevoir une carte QSL papier pour cette activation. QSL manager : Martti, OH2BH.

Info de la Source * ICI

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Montage d’un pack batterie

F1JKJ - Wed, 07/04/2021 - 13:16

Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.

J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.

Les accus

Restait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.

Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.

J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.

J’en ai donc commandé une douzaine.

Accus 18650

A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.

La configuration du pack

Ces accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.

Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.

Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.

Le montage

La tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».

Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.

Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…

J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.

Les embouts miracles

On insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).

Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.

Chaque accu muni de ses embouts

Après avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…

Les trois groupes de quatre

…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…

Les groupes attachés ensemble

…pour finalement les connecter en série

La mise en parallèle et en série Le BMS

Le BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.

J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).

J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…

Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !

A moi les grands espaces !

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Thu, 01/01/1970 - 01:00
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