Europese RadioAmateurs Organisatie

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futureGEO – nouvelles opportunités pour les radioamateurs

  
Le 19 septembre 2025, un atelier futureGEO a eu lieu sous le radôme de l’Observatoire de Bochum. Organisé par l’AMSAT-DL avec le soutien de l’ESA, l’événement a rassemblé des experts internationaux, des représentants d’organisations de radioamateurs et des radioamateurs passionnés. FutureGEO est un projet de l’AMSAT-DL soutenu par l’ESA, qui vise à préparer le terrain pour un futur satellite de radioamateur en orbite géostationnaire.

futureGEO est conçu comme une évolution directe de projets éprouvés tels que QO-100, mais ciblé sur les besoins et les idées de la communauté mondiale des radioamateurs. Le concept prévoit le positionnement du satellite en orbite géostationnaire, probablement à 43° Ouest, afin de desservir non seulement l’Europe mais également une grande partie de l’Amérique. La plateforme envisagée est un micro-satellite GEO, offrant une conception compacte, des coûts de lancement réduits et des configurations de charge utile flexibles.

La planification technique comprend différents segments pour l’uplink et le downlink, notamment la bande 2,4 GHz pour l’uplink et 10 GHz pour le downlink, ainsi que des bandes GHz supérieures pour des expériences et des projets éducatifs. Des transpondeurs multiples (linéaires classiques, Bent-Pipe, mais aussi systèmes régénératifs) sont envisagés, complétés par des charges utiles supplémentaires telles que des balises, des caméras terrestres ou spatiales et des capteurs scientifiques.

futureGEO offrira de nombreuses possibilités à la communauté des radioamateurs :

• Communications disponibles 24/7 : les radioamateurs peuvent établir des liaisons transcontinentales à tout moment, indépendamment des conditions locales.
• Accès et éducation : des stations simples et peu coûteuses (par ex. sur 2,4 GHz et 10 GHz) facilitent l’apprentissage et permettent des projets scolaires, universitaires et scientifiques.
• Plateforme d’expérimentation : des modes classiques (SSB, CW, modes numériques) aux applications modernes de type IoT et expériences avancées dans les ondes millimétriques (24–122 GHz), tout est possible.
• Radio d’urgence et sécurité : grâce à la disponibilité 24/7 sur une grande partie de l’Europe, de l’Afrique et des Amériques, futureGEO devient une infrastructure clé pour la radio d’urgence et en cas de catastrophe – flexible, redondante et fiable.
• Technologie ouverte et fonctionnement communautaire : télémetrie ouverte, modèles d’utilisation participatifs et contrôle communautaire sont au centre. L’intégration de Web-SDR et la possibilité de développer des expériences en collaboration sont prévues.

Perspectives

D’ici fin 2025, des concepts de mission devront être développés, à la fois techniquement ambitieux et accessibles à la communauté internationale des radioamateurs. futureGEO pourrait représenter un grand pas pour la communauté internationale, offrant des capacités de communication étendues, des plateformes technologiques innovantes et de nouvelles opportunités éducatives en orbite. Le succès de ce projet dépendra largement de la participation active et des idées novatrices des radioamateurs – futureGEO est explicitement conçu comme un projet communautaire et promet ainsi une nouvelle ère pour la radioamateur en orbite géostationnaire.

Illustration : le 19 septembre 2025, l’atelier futureGEO a eu lieu sous le radôme de l’Observatoire de Bochum (Source : AMSAT-DL).

Liens complémentaires

• https://amsat-dl.org/die-naechste-generation-einer-geo-meo-amateurfunknutzlast/
• https://amsat-dl.org/rueckblick-futuregeo-workshop-2025-in-bochum/
• https://www.dd1us.de/Downloads/ESA%20Proposal%20Geo%20Payload%20v1.1%20Deutsch.pdf
• https://www.darc.de/der-club/distrikte/c/aktuelle-informationen/archiv-detailansicht/news/die-zukunft-von-geostationaeren-amateurfunk-satelliten/
• https://www.youtube.com/watch?v=i0yG23Q5eM8

Remarque : l’auteur est lui-même membre de l’AMSAT-DL.

Info de la Source * ICI

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Informations VP9/WE9G – Bermudes

Le 23/10/2025

[À VENIR] Rikk, WE9G, sera à nouveau actif du 24 novembre au 4 décembre 2025. Il sera QRV depuis les Bermudes en tant que VP9/WE9G et opérera en SO2R sur 6-160M (y compris WARC), principalement en FT8 avec un peu de CW et SSB. Les QSO seront téléchargés en temps réel (et gratuitement) sur Club Log, QRZ et LoTW comme d’habitude. QSL via WE9G pour direct/bureau et via VP9/WE9G pour Club Log OQRS, QRZ, LoTW.

Cette année, Rikk a également opéré en tant que WE9G/P au Texas pour le lancement SpaceX Starship 9, VK/WE9G dans l’est de l’Australie, DL/WE9G en Allemagne pour l’exposition internationale de radioamateurs à Messe Friedrichshafen, et WE9G/KH2 à Guam ainsi que J3WG (Grenade). Début 2026, surveillez un possible retour en janvier à Samoa américaines en tant que WE9G/KH8, et une tentative d’opérer depuis l’Antarctique en tant que WE9G/KC4 début février.

Info de la Source * ICI

L’AUTRE COMÈTE ATLAS

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Le 24 Novembre 2025

La comète interstellaire 3I/ATLAS fait toutes les manchettes, mais il y a une autre comète ATLAS locale tout aussi intéressante. La comète ATLAS (C/2025 K1) se désintègre de manière spectaculaire :

« Après des pics de luminosité début novembre, nous avons pu observer cette comète se scinder en trois fragments plus brillants au cours des deux dernières semaines », explique le photographe Michael Jäger. « L’animation la montre les 12, 14, 18, 19 et 20 novembre. »

Ce n’est pas une comète ordinaire. Plus tôt ce mois-ci, l’astronome amateur Dan Bartlett de June Lake, Californie, a remarqué qu’elle avait une couleur dorée — complètement différente des verts et bleus que l’on observe dans la plupart des comètes. Même 3I/ATLAS est verte et bleue !

La couleur dorée est probablement liée à la chimie particulière de la comète. Les composés de carbone, qui donnent aux comètes leurs couleurs vertes et bleues habituelles, sont fortement appauvris dans C/2025 K1. Personne ne sait pourquoi.

Peut-être que l’absence de carbone a rendu la comète ATLAS fragile. Depuis que Michael Jäger a réalisé son animation du 20 novembre, un quatrième fragment est apparu, montré ici dans une image du 23 novembre prise avec le télescope Foulkes North de 2 mètres :

Nick James de la British Astronomical Association a créé l’image en utilisant les données recueillies par le groupe Comet Chasers de Helen Usher. « Le nouveau fragment se trouve juste devant le fragment C », précise-t-il. « De plus, le composant A s’est considérablement éclairci ces derniers jours. » Cela pourrait annoncer la naissance d’un autre fragment dans les nuits à venir.

Une surveillance est recommandée. La comète ATLAS est de magnitude 10, ce qui en fait une cible facile pour les télescopes amateurs bien équipés. Cherchez-la dans le ciel du matin à mi-chemin entre la Grande Ourse et l’Étoile Polaire. Cartes du ciel :
24 nov., 25, 26, 27.

Conclusion d’amateur : 3I/ATLAS est une comète — et une comète magnifique.

Info de la Source Publié * ICI

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Informations VY0ZOO/VE8 – TNO, Canada

Le 23/10/2025

Entre ses activités actuelles à Broughton Island NA-130 et ses prochaines activités aux Belcher Islands NA-196, Mike VE2XB annonce qu’il pourra se rendre à Yellowknife, Territoires du Nord-Ouest, du 26 au 30 novembre 2025. QRV en VY0ZOO/VE8 sur 40-10m ; CW et SSB. Plus d’informations ici.

Info de la Source * ICI

La carte ci-dessus peut être utilisée comme guide pour la prise en charge des fréquences ionosphériques NVIS et pour générer des prévisions HF en temps réel (par exemple, des cartes HAP horaires) pour aider le communicateur radio HF. The above map can be used as a guide to NVIS ionospheric frequency support and to generate […]

Space Weather News for July 17, 2025 https://spaceweather.com https://www.spaceweatheralerts.com Les chercheurs ont découvert que les papillons de nuit en Australie peuvent naviguer par les étoiles, en utilisant la Voie lactée (en particulier la nébuleuse de la Carène) comme boussole visuelle. Les nuits nuageuses, ils utilisent plutôt le champ magnétique terrestre. Cela s’ajoute à une liste […]

Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.

J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.

Les accus

Restait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.

Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.

J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.

J’en ai donc commandé une douzaine.

Accus 18650

A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.

La configuration du pack

Ces accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.

Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.

Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.

Le montage

La tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».

Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.

Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…

J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.

Les embouts miracles

On insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).

Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.

Chaque accu muni de ses embouts

Après avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…

Les trois groupes de quatre

…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…

Les groupes attachés ensemble

…pour finalement les connecter en série

La mise en parallèle et en série Le BMS

Le BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.

J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).

J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…

Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !

A moi les grands espaces !

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