
Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.
Le 18/07/2025
Quelques vidéos via Icom America Inc.
Vidéo 1 – Ray Novak N9JA s’entretient avec deux membres de l’équipe de l’expédition DX 3Y0K vers l’île Bouvet : Adrian Ciuperca, KO8SCA, et Bob Ronk, W9AP.
Vidéo 2 – Ray Novak N9JA discute avec Cezar Trifu VE3LYC de l’importance de la planification de la sécurité pour l’expédition DX 3Y0K vers l’île Bouvet.
Découvrez tout sur cette ambitieuse et glaciale aventure DXpedition, prête à marquer l’histoire de la radioamateur.
ICOM America est le principal annonceur ici sur DX-WORLD.net
Info de la Source * ICI
Les astronautes Nichole Ayers de la NASA et Takuya Onishi de la JAXA (Agence japonaise d’exploration aérospatiale) prélèvent des échantillons de sang pour l’enquête de recherche sur l’homme Immunity Assay. L’étude analysera les échantillons de sang à la recherche de signes de stress causé par l’espace sur la fonction immunitaire cellulaire afin d’aider les médecins à surveiller la santé de l’équipage et à maintenir les équipages en bonne santé lors de missions spatiales à long terme.
NASA
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Le 17/07/2025
K4T sera actif depuis l’île Tangier, NA-083, pour le concours IOTA 2025 ainsi que pour POTA (du 22 au 25 juillet) dans les jours précédant le concours IOTA (26-27 juillet). Cette opération pour le concours IOTA et l’activation POTA est organisée par le groupe Island Hopper. L’île Tangier est située dans la baie de Chesapeake, dans l’État de Virginie. QSL via KB4YPN.
Info de la Source * ICI
Le 17/07/2025
Chers OM, YL,
L’expédition VU4AX DX appartient déjà au passé, mais nous continuons à travailler presque quotidiennement sur ce projet pour tout finaliser.
Les gagnants des drapeaux VU4AX ont déjà été annoncés !
Le livre VU4AX DX-Adventure a été présenté lors du Ham Radio 2025 à Friedrichshafen, Allemagne.
Friedrichshafen a été le cadre idéal pour présenter officiellement le livre VU4AX DX-Adventure à la communauté des radioamateurs.
Les réactions ont été très positives de la part de tous et certainement très appréciées par nos principaux sponsors.
Ce livre unique offre un aperçu exclusif des coulisses de l’expédition DX VU4AX, avec des histoires et des photographies impressionnantes des opérateurs participants.
Avec 56 pages entièrement en couleur au format A4 (21,0 x 29,7 cm), c’est une pièce de collection magnifique qu’aucun DXer ne devrait manquer.
Si vous avez suivi l’expédition VU4AX ou que vous aimez simplement les grandes aventures DX, ce livre vous fera vivre l’expérience comme si vous y étiez.
Commandez votre exemplaire dès aujourd’hui et revivez l’émotion de la VU4AX !
Prix : Europe : 19,95 € | Reste du monde : 22,95 €
Tous les prix comprennent l’expédition !
Site web : Anglais
Site web : Néerlandais
Avec l’achat de ce livre, vous soutenez non seulement l’expédition DX VU4AX, mais aussi les futures expéditions DX.
Édition limitée
Toutes les commandes sont expédiées ensemble.
Le premier lot de commandes sera expédié à la mi-août.
Le second et dernier lot sera expédié fin septembre.
Les sponsors individuels qui ont choisi un drapeau ou une écharpe les recevront à partir de la mi-août.
Malgré les conditions défavorables, nous avons toujours essayé de faire le plus grand nombre possible de QSO en SSB et CW. 65 961 fois merci pour chaque QSO !
CW : 18 516 QSO
SSB : 16 135 QSO
RTTY : 516 QSO
FT8 : 25 273 QSO
FT4 : 5 521 QSO
Présentations de VU4AX
Ham Radio 2025 a été le point de départ de la première présentation de VU4AX. Elle a eu lieu sur la DX-Plaza et a été présentée par Ron PA3EWP.
Les dates des prochaines présentations seront annoncées sur notre site web et notre page Facebook. Si vous êtes intéressé par une présentation, n’hésitez pas à nous contacter via info@dx-adventure.com. Des présentations en ligne sont également possibles.
L’activation de VU4 a été bien plus qu’une simple expédition DX ; c’était un voyage de passion, de travail d’équipe et de moments inoubliables.
Vous pouvez maintenant tout revivre dans notre vidéo officielle VU4AX.
Détendez-vous, profitez et laissez l’esprit de VU4AX vous inspirer.
DX-Adventure
Nous entendons vos signaux Nous ressentons le pile up
73, – Claude ON4CN
Le 17/07/2025
Michael, DM6MA, effectuera des travaux de recherche lors de plusieurs visites à Svalbard dans les prochaines années.
Sa première activité depuis là-bas aura lieu fin juillet cette année, et il sera QRV pendant le concours IOTA sous le nom JW/DM6MA. Il opérera en faible puissance avec des antennes verticales / dipôles en SSB, peut-être en CW lors d’autres voyages.
Il sera actif dans et autour de Longyearbyen et Ny-Alesund. QSL via H/c.
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W.A.P. Worldwide Antarctic Program
La station de recherche Davis (WAP AUS-Ø3) sera modernisée
18/07/2025
17 juillet 2025
La Division antarctique australienne (AAD) est sur le point de lancer un ambitieux programme de rénovation des infrastructures afin de rendre la station de recherche Davis (WAP AUS-Ø3, fondée en Antarctique de l’Est en 1957) plus sûre, plus confortable et plus économe en énergie pour y vivre et y travailler.
Le mois dernier, en mai, la AAD a signé un accord avec un consortium de conception et de construction pour mener à bien le programme de travaux de 250 millions de dollars, qui commencera par une modernisation des systèmes d’eau et d’alimentation électrique de la station. « Davis ne peut pas accueillir une population complète en raison des limitations en eau », a déclaré le Directeur de la livraison des infrastructures de la Division antarctique australienne, Matt Wuersching.
« C’est la seule station où nous devons produire de l’eau ; toutes les autres stations ont leur propre source d’eau douce. » L’accès limité à l’eau signifie que le nombre de personnes sur la station doit également être restreint. « Actuellement, nous sommes limités entre 63 et 73 expéditionnaires – contre un maximum possible de 88 – afin de gérer l’eau », a déclaré M. Wuersching.
Remerciements et crédits : AAD
Établissement de la station DavisPhillip Law fut le premier directeur de la Division Antarctique Australienne. Il utilisa les informations de Wilkins pour déterminer un emplacement pour une nouvelle station antarctique australienne. Début 1954, Law fit une visite en route depuis la station Mawson récemment établie (WAP AUS-Ø4). Après quelques années de préparation, en janvier 1957, Law dirigea une expédition pour établir la station Davis.
Après deux jours à bord du Kista Dan à la recherche d’un bon mouillage et de sources d’eau douce, Law décida d’installer la station sur un petit plateau rocheux surplombant une plage de sable noir. Le 13 janvier, une petite cérémonie eut lieu pour inaugurer officiellement la nouvelle station. Elle fut nommée en l’honneur de la légende de l’Antarctique, John King Davis, capitaine des navires Aurora (1911–14) et Discovery (1929–31) utilisés par Douglas Mawson lors de ses expéditions. Après la cérémonie, le déchargement se poursuivit et le Kista Dan quitta les lieux le 20 janvier. Plus tard dans la saison, le navire revint à Davis pour déposer des chiens de traîneau. Les expéditionnaires passèrent les deux premières années à explorer les Vestfold Hills et à développer les services essentiels de la station. Le premier groupe à hiverner dans les Vestfold Hills n’était pas complètement isolé : des avions Auster faisaient régulièrement la liaison entre Mawson et Davis pour échanger du personnel et des fournitures.
En janvier 1965, la station Davis fut temporairement fermée pour concentrer les ressources sur la construction de la station Casey (WAP AUS-Ø2). Davis rouvrit le 19 février 1969 et fonctionne depuis sans interruption.
Remerciements et crédits : Davis station: a brief history – Australian Antarctic Program
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Le 17/07/2025
MISE À JOUR : Le groupe DX Obsessed (DXO), composé de K6VHF, KA6BIM, W7HAN, NG7E, NJ7I & NC7M, sera actif depuis Wallis & Futuna sous l’indicatif FW5K du 20 octobre au 7 novembre 2025.
QRV avant, pendant et après le concours CQWW SSB (catégorie M2/HP). Activité incluant CW, modes numériques dont RTTY, FT4 & FT8, ainsi que SSB. Bandes : 160-6m avec au minimum 3 stations équipées d’amplificateurs sur antennes Hex-type et verticales. L’équipe annoncera bientôt ses fréquences d’émission sur les pages web DXObsessed.
Plusieurs membres du groupe ont opéré au Vanuatu sous l’indicatif YJ0TT, totalisant plus de 40 000 QSO lors de leur première sortie collective. Après avoir réglé certains problèmes, leur objectif cette fois est de 50 000 QSO.
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RSGB : Participez à la chasse aux récompenses cet été :De AB7RG: RSGB le 2025-07-17
Lancez-vous un défi cet été et participez à la chasse aux récompenses. Les récompenses RSGB sont ouvertes à tous, quel que soit votre âge, votre niveau de licence ou vos intérêts personnels. Elles vous encouragent à vous dépasser, à apprendre de nouvelles choses et peuvent même vous aider à optimiser votre station pour maximiser ses performances.
RSGB : Participez à la chasse aux récompenses cet été :
Voir l’histoire complète ici :
Le 17/07/2025
C93RRC était hors antenne depuis 22h00 UTC hier (16 juillet) soir en raison d’une panne de générateur. Vasily, R7AL, a expliqué que la tension oscillait constamment entre 210V et 280V, ce qui a également endommagé deux alimentations électriques. Un nouveau générateur vient du continent (à un coût très élevé), donc l’équipe sera à nouveau QRV plus tard aujourd’hui, probablement après 11h00 UTC.
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Convention d’État du Maine et Hamfest :De AB7RG: newscentermaine.com le 2025-07-17
Le Club Radio Amateur d’Androscoggin organise la Convention d’État du Maine ARRL et le Hamfest. Nous aurons plusieurs vendeurs commerciaux tels que 73 Electronics, HamSource, KB Cubed et Cobra Antennas. Des conférences auront lieu, venez en apprendre davantage sur Parks on the Air et participez au Forum ARRL avec le Directeur de la Nouvelle-Angleterre, le Vice-Directeur et le Responsable de la section du Maine. Une rencontre de communication d’urgence est prévue. Oxford County CERT et Waldo County EMA présenteront leurs véhicules de communication. Beaucoup d’équipements seront disponibles, neufs et d’occasion, que vous débutiez ou souhaitiez enrichir votre collection. Des tests auront lieu toute la matinée si vous souhaitez obtenir ou améliorer votre licence de radio amateur. Visitez les stands des clubs pour découvrir leurs activités dans votre région.
Convention d’État du Maine et Hamfest :
Voir l’histoire complète ici :
Le 17/07/2025
NOUVELLES – K6VHF/HR9 sera à nouveau actif depuis l’île de Roatan, NA-057, en septembre prochain (dates à confirmer). Activité sur 80-6m, principalement en modes numériques. Infos et photos ci-dessous des précédents voyages.
9 JUILLET – Alex, K6VHF dit :
QRV aujourd’hui jusqu’au 10 juillet. La priorité sera donnée à la bande 6m. Moins de priorité aux bandes 40m-10m. 80m, 60m seulement si la propagation le permet. Modes numériques par défaut. CW et SSB sur demande.
1er MAI – Alex, K6VHF/HR9 sera actif à nouveau depuis l’île de Roatan, NA-057, du 3 au 10 juillet 2025. QRV sur 80-6m avec verticales, Hexbeam, Slopers, Delta loop; FT8, FT4, SSB, RTTY & CW. QSL via K6VHF direct ou OQRS Club Log, LoTW.
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Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.
J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.
Les accusRestait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.
Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.
J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.
J’en ai donc commandé une douzaine.
Accus 18650A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.
La configuration du packCes accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.
Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.
Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.
Le montageLa tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».
Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.
Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…
J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.
Les embouts miraclesOn insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).
Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.
Chaque accu muni de ses emboutsAprès avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…
Les trois groupes de quatre…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…
Les groupes attachés ensemble…pour finalement les connecter en série
La mise en parallèle et en série Le BMSLe BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.
J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).
J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…
Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !
A moi les grands espaces !
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