Organización Europea de Radioaficionados

EA3GKP – Ricardo- ha instal·lat en una petita casa que tenen els seus pares al sud de Tenerife, a 915 m d’altitud, un receptor de descàrregues elèctriques per a la xarxa Blitzortung.org. Aquesta xarxa és un projecte col·laboratiu internacional que permet detectar i localitzar descàrregues elèctriques atmosfèriques a tot el món.

Descripció del sistema

El receptor detecta les ones electromagnètiques de baixa freqüència VLF‑LF (3‑300 kHz) produïdes per un llamp i les envia a un servidor central que triangula la posició del llamp utilitzant múltiples receptors.

Per a la recepció d’aquestes senyals s’utilitza la detecció del camp magnètic (H) i del camp elèctric (E). En Ricardo ha instal·lat el receptor disponible en aquests moments (BLUE basic PCB 22.2) que només utilitza 2 antenes ortogonals de ferrita per al camp magnètic (H).

Just després de les antenes hi ha un preamplificador basat en amplificadors diferencials connectats a prop d’aquests sensors de camp magnètic. La seva funció és anul·lar el soroll que prové de les antenes i amplificar les senyals amb una guany de l’ordre de 10 dB. Els senyals s’envien a la tarja d’adquisició i abans passen per un filtre passabanda, el qual està format per un filtre passa‑baix passiu i un filtre passa‑alt actiu. Aquest filtratge permet reduir el soroll de baixa freqüència (50 Hz), eliminar interferències per sobre de 300 kHz així com protegir el convertidor A/D.

Un cop amplificada i filtrada, el senyal passa al convertidor A/D del microcontrolador del sistema, amb freqüències de mostreig superiors a 500 kHz, cosa que dona una resolució suficient per preservar la forma d’ona.

El sistema de localització es basa en TOA (Time of Arrival, temps d’arribada) que determina la posició d’una descàrrega elèctrica mesurant l’instant exacte en què la senyal electromagnètica del llamp arriba a diverses estacions receptores sincronitzades amb GNSS.

Perquè la triangulació funcioni, cada estació ha de registrar l’arribada del pols amb precisió de micro-segons i per a això s’utilitza un mòdul u‑box MAX‑M10S que rep múltiples GNSS (GPS, GLONASS, Galileo i BeiDou) i genera un pols extremadament precís. Aquesta marca temporal s’adjunta al paquet de dades enviat al servidor central.

A continuació, es mostren algunes fotos de la tarjad’adquisició, la font d’alimentació que disposa d’un filtre EMI juntament amb un dispositiu per poder telecomandar l’alimentació i l’antena, instal·lada al sostre de la casa just sota la teulada.

Mapa en temps real: https://map.blitzortung.org/

Font i crèdits:  EA3GKP – Ricardo,  imatge de zoutedrop

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Das ehrenamtliche Team für unsere Videotelefonie- und Ausbildungsplattform TREFF.DARC.DE kündigt für Montag, den 22.12.2025 Wartungsarbeiten an. Ab 10 Uhr wird die gesamte Plattform für voraussichtlich zwei Stunden nicht zur Verfügung stehen.

Grund ist ein großes Update der verwendeten Software BigBlueButton. Wir erwarten dadurch nicht nur ein leistungsfähigeres Verhalten der Software, sondern die Nutzenden werden einige kleine Änderungen in der Verwendung feststellen. Ein guter Anhaltspunkt ist die überarbeitete Standard-Präsentation, die beim Betreten eines Raums angezeigt wird. Es lohnt sich, die Funktionen gemeinsam in einer kleinen Gruppe kennenzulernen.

Über den Stand der Aktualisierung informieren wir an dieser Stelle.

Am 18.12.2025 wurde die Version 5.3.33.149 an alle Remotestationen von der IT des DARC verteilt. Das Update auf dem Nutzer-PC wird automatisch beim Start des TRX-Client angeboten und sollte zwingend ausgeführt werden.

Im einzelnen gibt es zwei wesentlichen  Verbesserungen in der neuen Version:


 

1. Logbuch: Korrektur: ADIF-Datei der exportierten Logbuchdaten enthält nur noch Datenfelder mit realem Inhalt.
   
    
2. Erweiterung: Eingabe von CTCSS-Werten unabhängig von Speicherdefinitionen möglich. Ggf. notwendig bei Relaisstellenbetrieb. Einfach das Button für den Mode "FM" Doppel klicken und den gewünschten CTCSS Wert auswählen. Siehe dazu auch TRX Client Manual 5.2.2.9 Seite 21.

L’astronaute de la NASA Mike Fincke travaille à l’intérieur du sas NanoRacks Bishop et installe du matériel de démonstration technologique qui pourrait permettre des techniques de capture de débris orbitaux ou de futures mines spatiales sur de petits astéroïdes.
NASA

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Le 19 Décembre 2025

L’environnement orbital de la Terre est devenu dangereusement fragile. Une nouvelle étude dirigée par Sarah Thiele de l’Université de Princeton avertit que, si les systèmes d’évitement de collision des satellites étaient mis hors service par une tempête solaire majeure, une collision catastrophique en orbite terrestre basse pourrait se produire en seulement 2,8 jours.

Les chercheurs appellent ce compte à rebours inquiétant l’horloge CRASH(acronyme de Collision Realization And Significant Harm). Elle mesure le temps moyen nécessaire pour qu’une collision générant des débris se produisesi les satellites perdaient soudainement leur conscience de la situation et cessaient toute manœuvre.

En 2018, avant que les mégaconstellations actuelles ne remplissent le ciel, l’horloge CRASH indiquait 121 jours. Aujourd’hui, elle est tombée à moins de trois jours.

Le trafic orbital atteint désormais des niveaux sans précédent, en particulier dans les couches denses de satellites Starlink situées autour de 550 km d’altitude. L’étude montre que des rapprochements dangereux entre objets spatiaux se produisent toutes les 20 secondes en orbite terrestre basse. Selon le dernier rapport semestriel de SpaceX, les satellites Starlink à eux seuls ont effectué 144 404 manœuvres d’évitement entre le 1er décembre 2024 et le 31 mai 2025.

Même dans les meilleures conditions, éviter les collisions exige des manœuvres constantes et extrêmement précises. Mais que se passerait-il si les opérateurs de satellites ne savaient plus exactement où se trouvent leurs engins ?

Ce scénario n’est pas hypothétique. Lors de la supertempête géomagnétique des 10-11 mai 2024, plus de 5 000 satellites ont effectué des manœuvres d’urgence pour maintenir leur orbite (article complet). La plupart étaient des Starlink. Les incertitudes de position ont atteint plusieurs kilomètres — exactement le type de perturbation envisagé par l’horloge CRASH. Heureusement, la tempête s’est dissipée avant qu’une collision majeure ne survienne.

Les opérateurs de satellites redoutent depuis longtemps un scénario apocalyptique appelé le syndrome de Kessler : une réaction en chaîne incontrôlable de destructions de satellites déclenchée par un seul impact générateur de débris. Cet article affirme que nous ne sommes peut-être pas encore dans une cascade de Kessler, mais que nous opérons dans des conditions où une seule tempête solaire sévère ou une défaillance logicielle pourrait suffire à lancer l’horloge CRASH.

Profitez de votre Starlink — tant que c’est encore possible.

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Le 18/12/2025

• MISE À JOUR DES NOUVELLES

Aujourd’hui marque trois mois depuis l’arrivée des trois premiers membres de l’équipe sur l’Île Sable. La journée sera consacrée à la vérification de l’antenne six mètres, des sections de mât nécessaires, des haubans et du matériel associé. Mars n’est pas la « saison du six mètres », mais nous ferons de notre mieux pour être sur la bande et établir autant de contacts que possible. Lee, WW2DX, est un opérateur très expérimenté sur six mètres, nous sommes donc entre de bonnes mains.

PS : Des mises à jour régulières apparaissent également sur la page QRZ de CY0S.

• 17 DÉCEMBRE

Aujourd’hui, nous avons inspecté tout le matériel de l’expédition et réussi à réduire son poids. Cela a été réalisé en retirant les éléments superflus tels que les câbles coaxiaux, les outils, les sections de mât de l’antenne, etc. Notre poids total est maintenant de 1240 kg. La limite de poids pour deux vols sur le Britten-Norman Islander est de 1280 kg. L’équipe CY0S est très soulagée d’avoir atteint notre objectif de poids !

• 12 DÉCEMBRE

Aujourd’hui, toutes les antennes ont été placées dans des sacs de ski individuels avec les tendeurs en bois, les tendeurs en corde pré-coupée et les pièces supplémentaires. Les 13 et 14 décembre, tout le matériel de la DXpedition sera pesé afin de calculer la charge de l’avion Britten-Norman Islander qui transportera l’équipe vers l’Île Sable.

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Le 18/12/2025

Étant donné qu’il y a eu tant de publications au fil des années, il serait dommage de ne pas en montrer certaines à nouveau. Nous continuons donc avec notre nouvelle rubrique – l’offre du jour : Souvenirs DX de ce jour (via des publications historiques Facebook datant d’environ 2011).

— Annonce de TJ/TK1CX – Cameroun.
— Sur place avec S21YLJ @ S21DX.
— Sur place à ZD7CA.
— Devinez la QSL… ?
— QSL DX-World du jour (PART 8).
— L’équipe E20AX (AS-125) est prête.
— QSL Okinawa de JS6UEA (DJ4EL).
— QSL de VK9LQ.
— Le prince HRH du Bhoutan, Dasho Jigyel Ugyen Wangchuck, devrait QRV en tant que A5B.
— 3Y0Z – DXpedition Île Bouvet 2018.
— K5P – Palmyra 2016 (Tout le matériel prêt. Prochaine étape Honolulu).
— Sur place avec OA1/DL5YWM.
— Aperçu de carte QSL – T30PT / T33PT.
— VK0EK – DXpedition Île Heard.
— Radioamateurs du Kosovo.
— QSL de 7Z7AB (AS-190).

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Top cinq articles de blog K0NR pour 2025

Le 19 Décembre 2025

18 décembre 2025 par Bob KØNR

Pour clore l’année 2025, voici les cinq articles les plus populaires publiés sur k0nr.com cette année. Certains pourraient considérer cela comme une façon facile de publier un dernier article sans trop d’efforts — et ils auraient raison. Ces articles sont ceux qui ont été les plus consultés en 2025, même s’ils ont parfois été écrits les années précédentes.

En tête de liste se trouve cet article — un favori de longue date qui figure presque chaque année dans le top cinq. Cet article est orienté vers le Colorado, mais propose également un lien vers une version valable pour l’ensemble des États-Unis.

Choisir judicieusement sa fréquence 2 m

En deuxième position, cet article de septembre 2022 fait son apparition. Il clarifie certaines confusions concernant la nomenclature courante des bandes VHF et UHF.

Que signifient VHF et UHF ?

À la troisième place, un autre article plus ancien sur le 2 m SSB qui continue de susciter beaucoup d’intérêt. Je l’ai récemment mis à jour, bien qu’il ait été écrit il y a longtemps.

Bien débuter en 2 m SSB

En quatrième position cette année, un article plus récent décrivant la station que j’utilise pour les activations SOTA et POTA, basée sur l’Icom IC-705.

Station SOTA/POTA améliorée avec l’IC-705

En cinquième position, un article décrivant l’antenne RH770 destinée aux radios portables bibandes 2 m / 70 cm.

Une meilleure antenne pour les portables bibandes

Cependant, il existe une version plus récente et plus performante de cette antenne, que j’ai présentée dans un article publié en septembre :

Une nouvelle antenne télescopique 2 m / 70 cm

Pour compléter la liste, j’ajoute un autre article notable. Il explique pourquoi je privilégie fortement l’utilisation des fréquences VHF et UHF pour les activations SOTA. Tout repose sur le concept de la hauteur au-dessus du terrain moyen.

Hauteur au-dessus du terrain moyen

Joyeux Noël et bonne année !

73
Bob K0NR

Article original : Les cinq meilleurs articles du blog K0NR pour 2025

Publié surThe KØNR Radio Site

Bob Witte, KØNR est un contributeur régulier d’AmateurRadio.com et écrit depuis le Colorado, États-Unis. ;Contact :bob@k0nr.com

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Le 18/12/2025

• [MISE À JOUR] par Ivo, LZ1AAW.

Lors de la 34ᵉ Expédition Bulgare en Antarctique, une activation radioamateur du célèbre indicatif bulgare antarctique LZ0A aura lieu fin décembre.

La station sera opérée par Ivaylo Nachev, LZ1AAW, membre de l’équipe d’expédition. La base bulgare antarctique « St. Kliment Ohridski » est située sur l’île Livingston, dans les Îles Shetland du Sud, aux coordonnées 62°38′29″ Sud et 60°21′53″ Ouest. L’activation est enregistrée sous la référence IOTA AN-010 et WAP WAP BUL-01, et se situe dans la Zone CQ 13, Zone ITU 73, et l’entité DXCC des Îles Shetland du Sud (n° 241). Cette initiative poursuit la longue tradition de présence et d’activité bulgare en Antarctique.

Au fil des années, les opérateurs radio soutenant LZ0A et la base bulgare antarctique ont inclus Miki Mikov, LZ1RR, lors de la 3ᵉ expédition ; Yordan Yankov (Dany), LZ2UU, de la 4ᵉ à la 15ᵉ expédition ; et Dimitar Raytchev, LZ1UQ, lors de la 15ᵉ expédition. Leur travail a été essentiel pour maintenir les communications entre les missions bulgares en Antarctique et le reste du monde, et a contribué de manière significative à la promotion de la recherche scientifique bulgare sur le continent de glace.

Après la fin de l’expédition, tous les contacts seront confirmés avec des cartes QSL spécialement conçues pour cette activation via le Bureau QSL bulgare. Les confirmations QSL peuvent être envoyées à LZ1KDP, P.O. Box 830, Sofia 1000, Bulgarie.

Je n’ai pas encore de Club Log ; après la fin de l’expédition, toutes les connexions seront confirmées sur LoTW, et des confirmations via carte QSL spéciale pour l’activation actuelle seront également disponibles, réalisées par LZ1JZ.

• [PRÉCÉDEMMENT]

Activité lorsque le temps le permet, cherchez Ivo LZ1AAW pour QRV en tant que LZ0A depuis la Base bulgare antarctique St. Kliment Ohridski, île Livingston, Îles Shetland du Sud, AN-010, de fin décembre 2025 jusqu’à mi-février 2026.

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Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.

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Le 18/12/2025

En regardant picturalement les 12 derniers mois et tout le DX juteux qui était présent, je pense que nous sommes tous d’accord pour dire que 2025 a été une autre excellente année pour les DXpeditions !

Chaque jour jusqu’au 25 décembre, nous publierons un collage montrant (et rappelant) ce sur quoi nous, les DXeurs, avons travaillé au cours de l’année écoulée.

Remarque : Faites un clic droit sur chacun pour voir en plus grand.

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Article traduite en Français via Google Translate

Bienvenue au « Solar Influences Analysis Data9 Center » (SIDC), qui est le département solaire de recherche en physique de l’Observatoire Royal de Belgique .
Le SIDC comprend le Centre mondial de données pour l’indice d’activité solaire et le Centre d’alerte ISES de la Région de Bruxelles pour les prévisions météorologie spatiale.

Prévisions de l’Activité Solaire :Infos du SIDC-ON-RWC BELGIUM

BULLETIN SOLAIRE SIDC Le 18 Décembre 2025

L’activité des éruptions solaires au cours des dernières 24 heures a été faible, avec seulement quelques éruptions de classe C. La plus forte éruption était une éruption C3,2 (SIDC Flare 6445), culminant à 07:50 UTC le 18 décembre. Il y a actuellement sept régions actives numérotées sur le disque solaire. Les plus complexes ont un type magnétique bêta. Les groupes de taches solaires SIDC 720 et 722 (régions actives NOAA 4305 et 4307) sont actuellement en rotation sur le bord ouest. Le groupe de taches solaires SIDC 703 (type magnétique alpha) a tourné sur le disque depuis le bord est, dans le quadrant nord-est. Le groupe de taches solaires SIDC 730 (type magnétique bêta) est apparu dans le quadrant sud-est. L’activité des éruptions solaires devrait rester faible au cours des prochaines 24 heures, avec des éruptions de classe C très probables.

Une éjection de masse coronale lente (SIDC CME 612) a été observée dans les images coronographiques LASCO/C2 et STEREO-A/COR2, se produisant vers 04:00 UTC le 18 décembre. Elle est probablement associée à une éruption de protubérance sur le bord sud-ouest et ne devrait pas impacter la Terre. Aucune autre CME dirigée vers la Terre n’a été observée dans les images coronographiques disponibles au cours des dernières 24 heures.

Les conditions du vent solaire (ACE) au cours des dernières 24 heures ont été renforcées, probablement sous l’influence continue de flux rapides provenant du trou coronale à polarité négative étiré nord-sud (SIDC Coronal Hole 136) et du trou coronale sud à polarité négative (SIDC Coronal Hole 137). La vitesse du vent solaire a augmenté de 600 km/s à environ 710 km/s. Les valeurs du champ magnétique interplanétaire variaient entre 3 nT et 8 nT. La composante Bz était comprise entre -7 nT et 4 nT. L’angle phi du champ magnétique interplanétaire était principalement négatif. Des conditions de vent solaire renforcées sont prévues au cours des prochaines 24 heures, sous l’influence continue des flux rapides des trous coronaux SIDC 136 et 137.

Les conditions géomagnétiques ont atteint globalement des niveaux de tempête mineure (NOAA Kp 5-) entre 21:00 UTC le 17 décembre et 00:00 UTC le 18 décembre. Localement, les conditions géomagnétiques ont atteint un niveau actif (K Bel 4) entre 20:00 UTC le 17 décembre et 00:00 UTC le 18 décembre. Des conditions instables à actives sont prévues au cours des prochaines 24 heures, sous l’influence continue des flux rapides des trous coronaux SIDC 136 et 137.

Le flux de protons supérieur à 10 MeV est resté en dessous du seuil de 10 pfu au cours des dernières 24 heures. Il devrait rester en dessous de ce seuil au cours des prochaines 24 heures.

Le flux d’électrons supérieur à 2 MeV mesuré par GOES 18 a dépassé le seuil de 1000 pfu entre 17:00 UTC et 22:15 UTC le 17 décembre. Le flux d’électrons supérieur à 2 MeV mesuré par GOES 19 a dépassé le seuil de 1000 pfu entre 13:45 UTC et 16:45 UTC le 17 décembre. Le flux d’électrons supérieur à 2 MeV devrait rester principalement en dessous du seuil de 1000 pfu au cours des prochaines 24 heures. La fluence d’électrons sur 24 heures est actuellement à des niveaux normaux et devrait le rester au cours des prochaines 24 heures.

ICI en anglais ou ICI

Source en anglais SIDC ICI