Οργανισμό Ευρωπαίων Ραδιοερασιτεχνών

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Comment communiquer avec les astronautes à bord de la Station Spatiale Internationale (ISS) :

De AB7RG: howtogeek.com le 2025-05-03

Avez-vous déjà voulu poser une question à un astronaute, ou simplement discuter avec l’un d’eux ? Ne serait-ce pas génial de pouvoir parler à un astronaute même lorsqu’il flotte sur l’ISS dans l’espace, regardant la Terre ? Ce n’est en réalité pas difficile à faire. Tout ce dont vous avez besoin est d’une radio amateur. Pour contacter l’ISS en utilisant la radio amateur, vous aurez besoin d’une antenne, d’un émetteur-récepteur, et d’une licence radio. Plus précisément, vous aurez besoin d’un émetteur-récepteur VHF/UHF à double bande capable d’envoyer ou de recevoir des transmissions sur les bandes de 2 mètres et de 70 centimètres. Techniquement, vous n’avez pas besoin d’une antenne spécifique, mais vous en voudrez une avec une large zone de couverture, comme une antenne de base omnidirectionnelle.

Site web :
Comment communiquer avec les astronautes à bord de l’ISS :
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LIEN

 

Source de d’info

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Informations TX9A – Expédition DX des Îles Austral

Le 03/05/2025

• [Mise à jour actualité]

TX9A sera sur 160m pendant les deux prochaines nuits (horaire local : vendredi soir, samedi toute la nuit et dimanche matin), puis retournera sur 80m. Nous avons eu un énorme tas d’appels sur 50 MHz vers le Japon, même en SSB. Veuillez noter que les QSO en 160m, 80m et 60m seront téléchargés manuellement et ne s’afficheront pas sur Livestream (à moins qu’un opérateur n’exporte un journal toutes les 15 minutes environ). Notre équipe espère de meilleures conditions vers l’Europe et tentera de diffuser toutes les activités sur toutes les bandes et modes.

• [2 MAI @ 1500Z]

Ia Ora Na (bonjour) et bon matin depuis l’île de Tubuai. Notre équipe a encore 5 jours à passer ici. Hier, nous avons eu une belle ouverture sur 50 MHz, où nous avons certainement ravi quelques opérateurs HAM des États-Unis avec un nouveau créneau de bandes. Tous les QSO sur 80m et 60m sont toujours insérés manuellement. Veuillez essayer d’éviter de faire des liens doubles et donnez aux autres une chance de les faire pour nous. Le plan est d’être QRV sur 160m ce week-end. Plus d’informations à venir.

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W.A.P. Worldwide Antarctic Program
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Kharkovchanka, croiseur du désert blanc de l’Antarctique

02/05/2025

2 mai 2025

Kharkovchanka (russe : Харьковчанка) ou Kharkivyanka (ukrainien : Харків’янка, « Femme de Kharkiv ») est un véhicule tout-terrain antarctique produit en 1958 ; il était basé sur le tracteur AT-T. Il était équipé d’un moteur diesel de 520 chevaux qui, en plus du poids du véhicule (35 tonnes), pouvait tracter une remorque de 70 tonnes. Comme il était conçu pour l’exploration de l’Antarctique, la capacité de remorquage était essentielle pour transporter le carburant nécessaire aux expéditions.

La cabine comportait des sièges pour le conducteur et le navigateur, ainsi que 8 lits sur deux niveaux, une salle de bain et une cuisine avec la possibilité de chauffer des conserves et des boissons, un chauffage et une station radio. La cabine permettait d’accéder au moteur du Kharkovchanka, de sorte qu’il pouvait être réparé et entretenu sans quitter la chaleur. Il semble que 5 unités aient été construites.

Le « Kharkovchanka », colossal véhicule russe pour l’Antarctique, fonctionne de manière continue dans certains des environnements les plus extrêmes de la planète depuis plus de 50 ans. Il a été produit à la fin des années 1950 à Kharkiv, alors que l’Ukraine faisait partie des Républiques socialistes soviétiques.

Ces incroyables Snow Cruisers offraient tout ce dont un explorateur polaire pouvait avoir besoin sur le terrain. Au cours de leur mission de cinquante ans, ils ont parcouru des milliers de kilomètres sur la glace antarctique, visité le Pôle Sud, le pôle d’inaccessibilité ainsi que des dizaines de postes avancés et stations de recherche sur le continent.

Lors de la 39e expédition antarctique russe, les Vityaz DT-30P ont remplacé les Kharkovchankas. Ces derniers ont ensuite été remplacés par les véhicules polaires “PistenBully 300”.

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Le dernier des Kharkovchankas a été retiré du service il y a seulement quelques années (en 2008) et se tient désormais comme un « Monument Historique » à la station Progress (WAP RUS-11).

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Bien que n’étant pas directement lié à la philatélie, son histoire unique et son rôle en Antarctique ont parfois été commémorés à travers des objets philatéliques tels que des timbres ou des enveloppes spéciales.

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Informations D44TWO & D44ZZI – Cap-Vert

Le 03/05/2025

[ACTUALITÉS] – Info par KN6ZZI

Warren et Harald opéreront en mode « Holiday Style » depuis Ponta Achada, Paraia Baixo, Cap-Vert pendant le mois de mai 2025. Après être devenus amis grâce à un intérêt mutuel pour l’Afrique, Harald (un vétéran du DX en Afrique) a invité Warren (un DXer/Contester passionné) à se joindre à lui au Cap-Vert pour « apprendre les ficelles du travail en tant que station DX africaine ».

Harald utilisera son fidèle FT-991A et Warren son FTdx10. Harald se concentrera sur CW et FT4 tandis que Warren opérera en SSB et FT8. Nous travaillerons également avec le satellite QO-100 si l’occasion se présente. Les antennes comprendront un BuddiHex pour les bandes 20, 17, 15, 12 et 10, des antennes verticales pour les bandes 160, 80, 60, 40, 30, et une antenne maison en Yagi à 4 éléments pour les 6 mètres. Les antennes seront montées sur le toit à environ 10 m, près de l’Atlantique sur la côte sud-est de l’île de Santiago.

[23 FÉVRIER] –

Harald DF2WO sera de nouveau actif depuis Praia, île de Santiago, AF-005 en tant que D44TWO pendant la période du 4 au 26 mai 2025. QRV sur les bandes HF + 6m ; FT8 et CW. Il sera accompagné de Warren, KN6ZZI, utilisant l’indicatif D44ZZI. Plus d’informations ici

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UNE TRÈS GRANDE TACHE SOLAIRE

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Le 04/05/2025

Quelle est sa taille ? La tache solaire 4079 est de loin la plus grande tache solaire de 2025. Elle s’étend sur 140 000 km à travers le disque solaire et couvre une surface équivalente à 50 % de la tache solaire de Carrington en 1859. L’astronome amateur Eduardo Schaberger Poupeau de Rafaela, en Argentine, a observé le cœur sombre de la tache solaire le 2 mai, et voici ce qu’il a vu :

Les deux noyaux noirs sont suffisamment grands pour engloutir la Terre. Ils sont hérissés de fibrilles solaires semblables à des cheveux, mesurant jusqu’à 20 000 km de long. Les fibrilles sont essentiellement des tubes magnétiques qui guident le plasma chaud à l’intérieur et à l’extérieur de la tache solaire. Lorsqu’elles commencent à se balancer d’avant en arrière, cela signifie que la tache solaire devient instable et est sur le point d’éclater. Des vidéos de la tache solaire montrent une activité dynamique au sein de ces structures.

Des éruptions solaires ce week-end auront des effets géoefficaces à mesure que la gigantesque tache solaire se tourne vers la Terre. Alertes aux éruptions solaires : SMS Text

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Mises à jour du blog de la Station spatiale

Les astronautes de la NASA McClain et Ayers reviennent à la station et à SpaceWalk complète

Les astronautes de la NASA (de gauche à droite) Nichole Ayers et Anne McClain travaillent ensemble à la structure en treillis Port-4 de la Station spatiale internationale pour installer un kit de modification préparant l’avant-poste orbital pour un futur panneau solaire en déploiement.

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Informations TG9/AF4CZ – Guatemala

Le 01/05/2025

Todd, AF4CZ prévoit d’être actif depuis le Guatemala sous l’indicatif TG9/AF4CZ du 18 juin au 9 juillet 2025. Activité pendant son temps libre sur les bandes 40-10m; principalement en FT8 et FT4; possiblement aussi en SSB. QSL via LoTW.

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Informations T88DZ – Palau

Le 01/05/2025

Kaz, JR2JGR sera actif depuis Koror, République de Palau sous l’indicatif T88DZ du 22 mai au 1er juin 2025. QRV sur les bandes HF. QSL via H/c, eQSL.

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02/05/2025

05/01/2025 |

La bande de 630 mètres a fonctionné dans tous les États Prix décernés

Eric Tischansky, NO3M, de Saegertown, Pennsylvanie, a reçu le premier prix « Worked All States » de l’ARRL, l’Association nationale des radioamateurs, pour la bande des 630 mètres. Lire la suite

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Informations TX9A – DXpedition des îles Australes

Le 01/05/2025

• [ACTUALITÉ]

TX9A souhaite à tout le monde une joyeuse fête du Travail, le 1er mai. L’équipe est toujours en bonne humeur. Nous n’avons rencontré aucun problème technique jusqu’à présent ; sur 80m, nous avons presque 200 stations d’Europe. Nous testerons le 160m ce week-end. Nous avons également travaillé avec des stations à travers les États-Unis sur 50 MHz, et nous essayerons de capter l’ouverture vers le Japon. Bien que les conditions actuelles ne soient pas idéales pour l’EU sur 12m et 10m, nous ferons de notre mieux là aussi.

Note : les journaux de 80 et 60m FT8 ne vont pas directement dans le livestream mais sont insérés manuellement, donc merci de patienter.

CLUB LOG LIVESTREAM

Crédit : DK8ZZ

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AmateurRadio.com

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Le Communicateur Mai-Juin 2025

02/05/2025

Un autre numéro complet

C’est un grand numéro, avec d’excellents articles ainsi que nos chroniqueurs réguliers.

Désormais lu dans plus de 165 pays, ce numéro vous propose plus de 120 pages de contenu Radioamateur en provenance du sud-ouest du Canada et du monde entier. Avec moins de publicité que d’autres publications radioamateur, vous y trouverez des articles, projets, portraits, actualités, astuces et tutoriels pour tous les niveaux de pratique.

Télécharger le Communicateur de mai-juin 2025 au format
GRAND ou
PETIT, ou
le lire en ligne comme un magazine.

Numéros précédents du Communicateur :

Recherchez les anciens numéros du Communicateur
Nous avons maintenant un index consultable complet remontant à 2007
ICI.

Comme toujours, merci à nos contributeurs. Vos retours sont les bienvenus.

La date limite pour la prochaine édition est le 15 juin.

Si vous avez des nouvelles ou événements de votre club, des photos, récits, projets ou autres éléments d’intérêt en provenance de la Colombie-Britannique ou d’ailleurs, veuillez nous contacter à communicator@ve7sar.net.

73,

John VE7TI
Rédacteur du Communicateur

Table des matières de l’édition mai-juin 2025 :

• La suite de l’histoire : Pavel Schilling ………………………………………….. 4
• NOUVEAU ! Un moteur de recherche complet pour le Communicateur … 7
• Nouvelles essentielles : …………………………………………………………… 12
• Nouvelles essentielles : Écoute agréable en perspective ! …………………. 12
• Nouvelles dispensables : Nouvelles taxes ARRL pour les QSOs DX ……… 13
• Mentorat pour jeunes radioamateurs …………………………………………….. 15
• Résumé d’événement spécial : Opération Manna …………………………… 18
• Manna@80 : Contacts uniques par VB7MAN ……………………………….. 24
• Radio Oranje et le « tamiseur de Kraut » ………………………………………. 25
• Divagations radio : informatique et radioamateur ………………………… 28
• Un réseau maillé LoRa pour les urgences ………………………………… 39
• Analyse du Heathkit « Cantenna » ……………………………………………… 41
• Test d’huile pour « Cantenna » …………………………………………………. 43
• Améliorer un Heathkit « Cantenna » ………………………………………… 46
• Un autre contact notable Manna/Chowhound 80 ………………………. 48
• Exploration du tuner d’antenne de l’iCOM IC-7300 …………………… 49
• Tuners d’antennes automatiques et coupleurs ………………………….. 52
• Générateurs de clés électroniques et palettes ………………………….. 53
• Transitoires et surtensions sur secteur …………………………………….. 55
• Alors… Qu’est-ce qu’un MOV ? ……………………………………………. 57
• Tests de MOV …………………………………………………………….. 59
• Une antenne HF légère et bon marché ……………………………………. 60
• Satellite SO-124 [HADES-R] ……………………………………………… 61
• Suivi de l’ISS avec Arduino ………………………………………………….. 63
• Où peut-on vous entendre ? ………………………………………………… 64
• Référence sur les câbles coaxiaux ………………………………………… 65
• YADD : Activité HF maritime revisitée …………………………………. 66
• Le mystère de l’indicatif mal tapé ………………………………………… 69
• Cartes QSL numériques avec DigiQSL ………………………………….. 70
• Comment opérer en mobile piéton ……………………………………….. 72
• 25 ans de radioamateur : en dehors des sentiers battus …………. 75
• 2m : performance en signal faible selon la modulation …………….. 79
• Zero Retries : projet réseau IP400 ………………………………………. 82
• KB6NU : le retour des boutons ! ………………………………………… 85
• KB6NU : bande latérale unique et mise à jour HAMNET ………….. 87
• Fondations de la radioamateur : ……………………………………………..
• Quelle différence entre une charge fictive et une antenne ? ………. 88
• Recettes sans radio : Poulet chinois en sauce ………………………… 91
• Retour aux bases : un jeu d’équilibre ……………………………………. 92
• Profil de membres SARC : Jaspal Bagha VA7JB …………………….. 98
• Le compétiteur de concours : CQ WPX SSB ………………………….. 102
• ARRL Rookie Roundup 2025 …………………………………………….. 104
• VB7MAN et la fête micro-ondes internationale ……………………… 105
• Mise à jour du cours de communication en lycée ……………………. 113
• Rapport SEPAR : Winlink rétabli ………………………………………… 115
• QRT [Opinion] : Déclaration de politique de la FCC ………………… 118
• Restes radioamateurs… …………………………………………………….. 121
• Retour sur mai 2015… ………………………………………………………. 122

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Informations ZS8W – Île Marion

Le 01/05/2025

[MISE À JOUR] –

Yuris informe DX-WORLD que pendant environ 3 jours maximum, il devra arrêter de transmettre. Cela est principalement dû à des travaux sur les antennes sur l’île. Après environ 3 jours, il reprendra ses activités. Image fournie par YL2GM.

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NSDMA, OSCAR réalisent une percée dans la communication en cas de catastrophe :

De AB7RG: nagalandpost.com le 2025-05-01

Dans une étape technologique majeure, la Nagaland State Disaster Management Authority (NSDMA), en collaboration avec OSCAR India, a démontré la transmission sans fil d’images via des signaux radio sans connexion Internet – une première dans le Nord-Est. Selon le DIPR, la démonstration a eu lieu lors du programme de formation de deuxième phase pour le NSDMA du 24 au 29 avril 2025, mettant en lumière leur leadership dans les technologies de communication alternatives.

Site Web :

NSDMA, OSCAR réalisent une percée dans la communication en cas de catastrophe :

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Source de d’info

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Informations La DXpedition Timeline fête aujourd’hui ses 11 ans !

Le 01/05/2025

Oui, c’est exact, l’une des sections les plus populaires et consultées du site DX-World fête aujourd’hui ses 11 ans. À l’aide d’un ancien post Facebook, voici comment nous l’avions annoncé à l’époque, le 1er mai 2014.

La DXpedition Timeline a été développée par Max IK8LOV et est très souvent mise à jour par Col MM0NDX, le gestionnaire de DX-World. Aujourd’hui, d’autres sites ou blogs DX ont copié l’idée et utilisent des timelines similaires, bien qu’aucune ne remonte aussi loin que 11 ans. #Précurseurs

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Carte sélectionnée : Différence MHz par rapport à hier

Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.

Info de la SourceICI

Comme je l’évoquais dans un précédent article pas si récent que ça, l’envie m’a pris de faire l’expérience de la radio en portable, et pour commencer il me faut de quoi alimenter un transceiver.

J’ai donc décidé de me monter un pack de batteries, plutôt que d’utiliser une solution toute faite: Si le rapport prix/capacité des packs sur Aliexpress est trop beau pour être vrai, hé bien c’est sans doute.. trop beau pour être vrai.

Les accus

Restait à choisir les caractéristiques de mon pack. Après avoir tourné le problème un peu dans tous les sens, j’ai pris le parti de rester simple et d’utiliser des accus que l’on trouve partout pour pas (trop) cher: Des lithium-ion de type 18650.

Ce sont des accus cylindriques un peu plus gros que des piles AA (comme son nom l’indique, un accu 18650 fait 18mm de diamètre et 65 de long), dont la tension nominale est de 3,7V.

J’en avais déjà à la maison (pour des lampes torches) et j’ai aussi un chargeur qui les accepte.

J’en ai donc commandé une douzaine.

Accus 18650

A l’arrivée je les ai chargés, et j’en ai profité pour tester la capacité réelle de quelques uns. Mon chargeur dispose de cette fonction intéressante qui réalise un cycle charger à fond / décharger à fond / recharger à fond, et qui détermine combien de mAh l’accu concerné peut stocker. On était pas vraiment aux 3000 mAh annoncés, mais plutôt 2700.

La configuration du pack

Ces accus ont une tension nominale de 3,7V mais elle varie entre 4,2V (charge à fond) et 3V (vide). Mon objectif étant de 12V, il faut faire un choix entre 3 ou 4 accus en série.

Avec 3 en série on a entre 9V et 12,6V. Avec 4 en série, c’est entre 12V et 16,8V. J’ai opté pour trois (j’abrègerai en 3S), vu que mon petit IC-703 tourne a plein régime (10W) à partir de 9,6V.

Au niveau capacité, j’ai fait le choix de 3S4P, autrement dit « 3 en série, 4 en parallèle ». Donc 4 fois 2700mAh, soit 10,8Ah.

Le montage

La tendance majoritaire est de souder les accus entre eux pour former le pack. Comme il n’est pas question de souder en chauffant longuement les accus, on utilise généralement de la soudure « à point ».

Je ne suis pas équipé pour souder ainsi, et je n’avais pas trop envie de souder mes accus, pour la même raison qui m’avait conduit à sélectionner les 18650, à savoir leur polyvalence.

Je voulais pouvoir récupérer mes accus si j’en avais envie, pouvoir en enlever, en ajouter etc…

J’ai donc opté pour l’utilisation de petits embouts ad hoc.

Les embouts miracles

On insère un embout à chaque extrémité de l’accu, et hop, le voila beaucoup plus facile à assembler à ses voisins, aussi bien sur le plan mécanique (les embouts sont munis de rails qui s’emboitent entre eux) qu’électrique (ils sont terminés par des vis).

Après pas mal de tâtonnements, j’ai trouvé la bonne orientation des rails pour permettre un emboîtage facile.

Chaque accu muni de ses embouts

Après avoir cogité un peu sur la meilleure manière d’effectuer un montage « 3S4P », j’ai conclu qu’il fallait plutôt réfléchir en « 4P3S » c’est-à-dire faire des groupes de 4 accus qui seront mis en parallèle…

Les trois groupes de quatre

…puis placer ces trois groupes de 4 tête-bêche…

Les groupes attachés ensemble

…pour finalement les connecter en série

La mise en parallèle et en série Le BMS

Le BMS est le « Battery Management System ». Il s’agit d’une platine qui aura pour fonction de gérer au mieux les accus, la répartition de leur charge, la profondeur de leur décharge.

J’ai donc ajouté à mes accus une platine BMS destinée aux montages 3S, et connecté la platine aux quatre points de tensions (0, 4, 8 et 12V).

J’ai terminé le tout par un connecteur powerpole, et protégé l’ensemble comme faire se peut, avec un film étirable alimentaire…

Me voila donc muni d’un pack d’environ 800g, d’une tension de 12V et d’une capacité de 10Ah !

A moi les grands espaces !

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