Europäische Organisation der Funkamateure

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Mises à jour du blog de la Station spatiale

L’expédition 75 achève sa troisième sortie spatiale d’août et prépare une sortie spatiale en septembre

L’astronaute de la NASA Anil Menon travaille à l’intérieur du module de laboratoire Kibo pour retirer une charge utile scientifique du sas du module qui avait été exposée au vide spatial.
NASA/Jessica Meir

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Informations HB040A – Liechtenstein

Le 26 juillet 2026

[MISE À JOUR] – À l’occasion du 40e anniversaire de l’Association des radioamateurs du Liechtenstein (AFVL), des opérateurs locaux seront actifs sous l’indicatif HB040A les 17 au 19 juillet et du 28 au 30 août 2026. Il s’agira d’une activité en SSB et FT8/FT4. QSL via LoTW.

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Informations H49A – Îles Salomon

Le 26 juillet 2026

[MISE À JOUR] – par l’équipe

Les préparatifs se poursuivent comme prévu. La semaine dernière, les amplificateurs de puissance ACOM qui seront utilisés pour notre expédition DX sont arrivés en Croatie. Les derniers préparatifs ainsi que tous les petits détails avancent également comme prévu.

Il ne faut pas oublier que nous sommes une équipe d’expédition DX discrète qui transporte tout son matériel avec elle en tant que bagages enregistrés en avion. Cela signifie que nous devons optimiser autant que possible les bagages, les antennes et l’installation générale pour les trois stations qui sont prévues pour être QRV.

Nous tenons à remercier Dez, 9A5TW, pour son don personnel.

https://solomon2026.com/

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Informations Expédition DX ZK3ZL à Tokelau

Le 26 juillet 2026

REPORTÉE

En raison d’une erreur administrative, l’expédition DX à Tokelau 2026 sera reportée à novembre 2027.

Pour résumer la situation : l’indicatif ZK3ZL avait été attribué et l’équipe avait été informée qu’elle était autorisée à se rendre à Tokelau à bord du ferry du 17 novembre. Malheureusement, la réservation du ferry de retour n’a pas été effectuée à temps et les places ont été attribuées à d’autres passagers. En l’absence d’une autre solution de transport à un coût raisonnable, nous devons reporter le projet.

Nous savons qu’il s’agit d’une grande déception pour la communauté DX. L’équipe est tout aussi déçue : nous travaillons sur ce projet depuis plus d’un an. Tout était prêt : le matériel avait été acheté et emballé, les billets d’avion achetés, les hôtels intermédiaires réservés et les itinéraires de voyage finalisés. Une allocation de matériel de DX Engineering avait été reçue et sera désormais stockée avec notre cargaison.

Nous remercions les radioamateurs DX et les clubs qui ont fait un don pour le projet. Si vous souhaitez obtenir le remboursement de votre don, veuillez envoyer un e-mail à : refund@pdxg.net, en indiquant votre nom et votre indicatif. Dans le cas contraire, les fonds seront placés sous séquestre pendant que nous travaillerons avec l’administration de l’île afin de reprogrammer le projet.

Dès que de nouvelles informations seront disponibles, nous mettrons à jour le site Internet et informerons les bulletins DX.

73, l’équipe Tokelau 2027

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Informations RI1FJL – Terre François-Joseph

Le 26 juillet 2026

• [NOUVELLES @ 1030Z] – par Vasily, R7AL.

Tout va bien pour nous. Tout le monde est vivant et en bonne santé ! Nous continuons à travailler sur les ondes. Nous serons sur le 80 m ce soir. Il n’est toujours pas possible d’être partout, sur toutes les bandes et tous les modes. Les « pile-ups » sont très importants et nous sommes peu nombreux parmi les opérateurs.

Les conditions de propagation se sont clairement dégradées aujourd’hui. Hier, l’Europe passait très fort, aujourd’hui c’est très mauvais.

La météo reste toutefois bonne, même si un vent assez fort s’est levé aujourd’hui.

Les antennes sont toujours en place ! Nous prévoyons de continuer à travailler pendant encore environ 8 à 9 jours, puis de prendre une journée pour tout démonter et ranger.

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PRÉVISIONS GÉOMAGNÉTIQUES MISES À JOUR

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Le 27 Août 2026

Des tempêtes géomagnétiques sont possibles au cours des trois prochains jours : une tempête mineure (G1) le 27 août, suivie de tempêtes modérées (G2) les 28 et 29 août. Cette séquence est due à l’arrivée d’un courant de vent solaire et d’au moins une éjection de masse coronale (CME) provenant de la tache solaire 4513. Les tempêtes des 27 et 28 août pourraient entourer l’éclipse lunaire de jeudi soir d’aurores boréales. Alertes d’impact de CME : SMS.

LA DERNIÈRE MÉDUSE ? Le lever du Soleil du 25 août était quelque peu différent pour les observateurs du ciel le long de la côte Est des États-Unis. Le ciel était rempli de méduses. « Je n’en ai jamais vu une aussi brillante. Spectaculaire, très lumineuse et immense ! » rapporte Ricky Johnson, qui nous envoie cette photo depuis Brunswick, en Géorgie :

Il s’agit d’une « méduse SpaceX ». Elle se forme lorsqu’une fusée sort de l’ombre de la Terre et atteint une zone de haute altitude éclairée par le Soleil. Les rayons du Soleil traversent les gaz d’échappement, créant un halo lumineux en forme de parapluie, visible à des centaines de kilomètres.

La méduse observée par Johnson a été créée par une fusée Falcon 9 qui a décollé de Cape Canaveral à 5 h 33 du matin. Elle a été aperçue et photographiée depuis la Floride jusqu’à New York.

Ces dernières années, les méduses SpaceX sont devenues un spectacle courant sur les deux côtes des États-Unis. Les lancements au crépuscule depuis la Vandenberg Space Force Base, en Californie, et Cape Canaveral, en Floride, créent des méduses plusieurs fois par mois, avec des observations signalées dans des dizaines d’États.

Cependant, il pourrait s’agir de la dernière méduse de la côte Est avant un certain temps. Quelques heures après le lancement du 25 août, Kiko Dontchev, vice-président de SpaceX, a annoncé que les fusées Falcon 9 ne lanceraient plus de satellites Starlink depuis la Floride. « À partir de maintenant, les missions Starlink au départ de la Floride seront effectuées avec Starship », a-t-il déclaré. Aucun calendrier n’a été communiqué pour cette transition.

Pendant ce temps, les lancements depuis Vandenberg se poursuivront sans interruption, produisant régulièrement des méduses dans l’Ouest. Lorsque la mégafusée Starship prendra le relais en Floride, les méduses de la côte Est seront encore plus spectaculaires qu’auparavant. Alors, non, ce n’était pas la dernière.

Vous aimeriez voir une méduse SpaceX ? Inscrivez-vous aux alertes d’astronomie Backyard. Notre logiciel propriétaire de prédiction des méduses a été testé et calibré sur le terrain. Il vous donnera les meilleures chances d’en observer une depuis votre propre jardin.

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Informations RI1FJZ – Terre François-Joseph

Le 26 juillet 2026

• [INFO] – par Vasily, RA1ZZ.

Lors de nos préparatifs, nous avons décidé qu’en plus des amplificateurs SPE Expert 1.3K, déjà éprouvés lors de précédentes expéditions, nous emporterons également des amplificateurs de 600 W prêts à l’emploi provenant de trois fournisseurs russes :

GROM2K — https://g2k.su/
EB-104 — https://eb104.ru/
RZ1ZR — https://rz1zr.ru/

Veuillez noter qu’il ne s’agit pas d’amplificateurs sponsorisés. Ils ont simplement été achetés dans le cadre de la préparation de l’expédition, sans préparation particulière de la part des fabricants — pris, pour ainsi dire, tels quels.

Chaque appareil a été testé, réglé sur des paramètres identiques via les menus et son boîtier a été légèrement modifié pour être adapté à nos conditions. Quelques incidents sont survenus lors du transport à travers la Russie, mais aucun n’affecte leur utilisation finale.

Après l’expédition, nous ferons de notre mieux pour publier un rapport impartial sur chacun de ces appareils.

Design par DX Trophy

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À l’écoute : un passionné français de radio capte les signaux de l’ISS depuis son garage :

De AB7RG: rfi.fr le 2026-08-26

Sur sa carte d’identité, il s’appelle Vincent Plousey. Sur les ondes, il utilise l’indicatif « F0GXR », prononcé « Foxtrot, Zéro, Golf, X-ray, Roméo » selon l’alphabet radio international, un indicatif qu’il porte également brodé sur sa casquette.
En avril 2026, installé devant son garage avec une antenne et un récepteur, Plousey est parvenu à capter un échange entre l’astronaute française Sophie Adenot et des élèves restés sur Terre, alors que la Station spatiale internationale (ISS) survolait la France.
« Au début, il y a toujours un moment de nervosité à cause du délai de connexion », explique-t-il. « Le véritable moment de bonheur, c’est lorsque vous l’entendez parfaitement. »
Plousey a insisté sur la simplicité avec laquelle il est possible d’établir un contact : « Avec un simple récepteur et une antenne télescopique, vous pouvez capter la station en deux minutes, et c’est formidable. »

Site web :
À l’écoute : un passionné français de radio capte les signaux de l’ISS depuis son garage :

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Informations V5/HB9BFM – Namibie

Le 26 juillet 2026

Hanspeter, HB9BFM sera actif depuis différents endroits en Namibie sous l’indicatif V5/HB9BFM, du 26 août au 20 septembre 2026. Il sera principalement QRV de 16 h à 19 h UTC en Olivia 8/250, avec une fréquence centrale de 14 072,000 kHz. Parfois également en VarAC sur 20 m.

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La Gainesville ARS accueille « Découvrez le nouveau monde de la radioamateur » :

De AB7RG : mainstreetdailynews.com le 2026-08-26

La radioamateur moderne offre un vaste univers consacré à l’électronique de loisir, aux compétitions internationales et à l’expérimentation technologique de pointe. La Gainesville Amateur Radio Society invite le public à découvrir toutes ces possibilités lors d’une présentation gratuite qui aura lieu le samedi 5 septembre, dans le centre-ville de Gainesville.
Les participants pourront découvrir de manière interactive l’évolution des communications radio, en retraçant l’histoire de la radio depuis les premières découvertes de Guglielmo Marconi et les avancées technologiques de la course à l’espace dans les années 1950, jusqu’aux modes numériques avancés, au suivi des satellites et aux réseaux mondiaux reliés à Internet utilisés aujourd’hui par les radioamateurs.

Site web :
La Gainesville Amateur Radio Society accueille « Découvrez le nouveau monde de la radioamateur » :

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Mises à jour du blog de la Station spatiale

Les Spacewalkers de la NASA et de l’ESA terminent l’installation d’une antenne haute vitesse

L’astronaute de la NASA Anil Menon est attaché au bras robotique Canadarm2 qui le guide vers le chantier où lui et l’astronaute de l’ESA Sophie Adenot (hors cadre) ont installé une antenne espace-sol sur la Station spatiale internationale.
NASA

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Informations KH8WW – Samoa américaines

Le 25 juillet 2026

Yuris, YL2GM, informe DX-WORLD que lui-même et Eugene, EA5EL, seront actifs depuis l’île d’Aunu’u, dans les Samoa américaines, sous l’indicatif KH8WW du 10 au 24 septembre 2026. Ils seront actifs sur différentes bandes et dans différents modes. Un site web contenant toutes les informations sera disponible après le 1er septembre.

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Mises à jour du blog de la Station spatiale

Les astronautes de la NASA et de l’ESA commencent une sortie dans l’espace pour installer l’antenne

De gauche à droite, les astronautes Sophie Adenot de l’ESA (Agence spatiale européenne) et Anil Menon de la NASA travaillent ensemble lors d’une sortie dans l’espace de six heures et 23 minutes à l’extérieur de la Station spatiale internationale le 18 août 2026.
Roscosmos/Anna Kikina

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Informations P29YY – Papouasie-Nouvelle-Guinée

Le 25 juillet 2026

• MISE À JOUR – par Maxim, OH7O.

L’une des étapes les plus importantes de toute DXpédition concerne les antennes, les émetteurs-récepteurs et les autres équipements, ainsi que la manière de faire tenir tout cela dans les limites de poids des bagages. Si vous n’avez pas de contraintes concernant les bagages, passez directement au chapitre suivant.

L’objectif principal est de ne pas payer trop cher pour les bagages et de rester dans la limite autorisée de 30 kg. Ce n’est pas si peu, mais cela impose tout de même de réfléchir attentivement à ce qui est absolument indispensable et à ce qui ne l’est pas, à ce qu’il faut emporter et à ce qu’il vaut mieux laisser à la maison.

Les compagnies aériennes imposent non seulement des limites de poids, mais également des limites concernant le nombre de bagages. Par exemple, sur le trajet Hong Kong – Port Moresby – Kavieng, j’ai une limite de 30 kg. C’est d’ailleurs la principale raison pour laquelle j’ai choisi cet itinéraire : au lieu des 16 kg autorisés pour le vol intérieur de Port Moresby à Kavieng, je bénéficie de 30 kg, car ce trajet fait partie d’un itinéraire international, où la limite est de 30 kg. Payer par tranches de 5 kg rend immédiatement l’opération beaucoup trop coûteuse, car les bagages deviennent extrêmement chers. Mais réussir à rester dans les 30 kg est un véritable défi. Faire tenir l’équipement dans un poids inférieur supprimerait trop d’options d’antennes et enlèverait une grande partie du plaisir de la DXpédition.

En revanche, sur le trajet Almaty – Hong Kong – Almaty, je ne dispose que de 23 kg et la tarification est basée sur le nombre de bagages. Je dois donc acheter une deuxième pièce de bagage. Ce n’est pas idéal, mais cela reste moins pénalisant que les tranches de 5 kg appliquées par de nombreuses compagnies régionales dans le Pacifique.

P29YY SITE WEB

• 21 AOÛT –

Maxim, OH7O, annonce qu’il prévoit d’être actif depuis Kavieng, dans la province de Nouvelle-Irlande, en Papouasie-Nouvelle-Guinée (OC-008), sous l’indicatif P29YY, du 29 août au 8 septembre 2026. Locator : QI57jk. Cependant, il publie la mise à jour suivante sur QRZ.com :

L’incertitude reste très élevée concernant l’importation et l’exportation du matériel. La DXpédition pourrait donc finalement ne pas avoir lieu, avec des conséquences potentiellement très désagréables pour moi directement à l’aéroport, alors que je serai déjà en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Oui, j’ai bien obtenu la licence en mars dernier. Non, je ne dispose pas de documents d’importation distincts pour mes radios, mes appareils de mesure du ROS et mes antennes, et la NICTA (le régulateur local) envoie des e-mails inquiétants et déroutants concernant les règles et les sanctions encourues en cas d’infraction. Personne ne sait vraiment ce qu’il en est. Les échanges par e-mail sont extrêmement lents et les réponses restent peu concluantes, car différentes sources fournissent des informations différentes, y compris au sein même de la NICTA. Les appels téléphoniques restent sans réponse.

J’ai également rencontré d’importants problèmes et retards pour obtenir un simple e-visa et j’ai failli abandonner complètement la DXpédition il y a deux jours, alors même que j’avais déjà acheté un billet non remboursable. Je pourrais encore changer d’avis, car les risques sont plus élevés que lors de mes précédentes DXpéditions.

Malgré tout cela, je prends toujours l’avion pour le moment. Mais toutes les quelques heures, de nouvelles informations apparaissent et peuvent faire basculer la décision à 180 degrés. J’espère donc que tout se passera bien et que je pourrai entrer dans le pays avec tous les documents dont je dispose. Mais rien ne garantit que je serai autorisé à émettre.

Je mettrai à jour le plan de fréquences, etc., si et quand je serai autorisé à opérer. Avec autant d’obstacles, on devient forcément un peu superstitieux !

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Informations J38DX et J38LD – Grenade

Le 25 juillet 2026

• MISE À JOUR –

Graham MM8IJU et Eric GM5RDX seront à nouveau actifs cette année depuis la Grenade. Eric utilisera l’indicatif J38DX et Graham l’indicatif J38LD. Il s’agit de la troisième participation d’Eric depuis la Grenade et de la deuxième pour Graham. Ils seront actifs du 1er au 12 septembre sur les bandes de 80 m à 6 m, en SSB et FT4/8. Les cartes QSL seront gérées par Charles M0OXO, avec les logs téléchargés quotidiennement sur LoTW et QRZ.com. Les mises à jour de la DXpédition seront publiées via DX-World.net.

• QRT, 15 OCTOBRE –

Eric, GM5RDX (J38DX), indique que les deux stations sont maintenant QRT. Lui et Graham remercient chaleureusement tous les radioamateurs qui ont contribué à rendre leur voyage très enrichissant, et présentent leurs excuses aux stations qui n’ont pas réussi à établir le contact. La photo montre Graham et Eric avec l’opérateur local Carlos, J39JC, prise le 14 octobre.

• [PHOTOS] – par Eric, J38DX / GM5RDX.

Tout se passe bien jusqu’à présent. Nous bénéficions de bonnes conditions, particulièrement sur les bandes supérieures. Le 6 m a également été intéressant pendant une heure ou deux juste après le coucher du soleil local. Graham (J38LD) apprécie particulièrement l’utilisation de sa Chameleon Tactical Delta Loop : cette antenne présente un très faible niveau de bruit en réception et lui permet d’obtenir d’excellents reports de signaux. Elle est très compacte et extrêmement rapide à installer. Demain, nous allons réaliser une installation portable sur un ancien aérodrome désaffecté au nord de l’île, où se trouvent encore quelques avions abandonnés. La Delta Loop nous accompagnera. Voici quelques photos de notre installation radio.

• 9 OCTOBRE –

Eric J38DX indique que les deux stations ont été mises en service à 23h00 UTC le 8 octobre. À partir d’aujourd’hui, elles sont désormais pleinement opérationnelles. Merci de représenter fièrement le pays, les gars !

• 7 OCTOBRE –

Eric, GM5RDX (J38DX) et Graham, 2M0IJU (J38LD), partiront de l’aéroport de Londres-Gatwick pour Sainte-Lucie, puis continueront vers la Grenade mercredi matin. L’objectif est d’être QRV à partir de 23h00 UTC le 8 octobre. Nous aurons deux stations en fonctionnement jusqu’à environ 16h00 UTC le 15 octobre.

L’objectif principal de cette visite sera la SSB, bien qu’Eric (J38DX) aura également la possibilité d’utiliser le FT4/8. Nous opérerons sur toutes les bandes de 80 m à 6 m. Les émetteurs-récepteurs seront des Yaesu délivrant principalement 100 W, alimentant des antennes verticales. Notre QTH se trouve à l’extrémité sud de l’île, avec un dégagement à 360° depuis le sommet d’une colline. Les logs seront téléchargés chaque jour sur le site de M0OXO.

• 25 JUILLET –

J38DX sera à nouveau actif depuis la Grenade (NA-024) du 8 au 15 octobre 2025. Eric, GM5RDX, sera accompagné pour cette DXpédition de Graham (2M0IJU), qui opérera sous l’indicatif J38LD. Les émissions couvriront les bandes de 80 m à 6 m. Eric indique que lors de son voyage en solitaire de juillet 2025, il a réalisé des QSO sur 9 bandes, de 60 m à 6 m, avec une forte proportion de contacts en FT8. Pour ce voyage, l’intention est de privilégier la SSB, même si le FT8 sera également utilisé.

• QRT, 13 JUILLET – Compte rendu J38DX par Eric, GM5RDX :

Ma station J38DX a finalement été mise QRT aujourd’hui, 13 juillet, à 17h00 UTC. Je suppose que chaque voyage de ce type comporte son lot de difficultés, et le mien n’a certainement pas fait exception. Il s’est finalement transformé une nouvelle fois en voyage en solitaire, car mon partenaire de DXpédition, Graham 2M0IJU (J38LD), a dû annuler au dernier moment. Une grande partie de ce que nous avions prévu de réaliser est donc devenue impossible. Il a également fallu faire face à d’autres difficultés. Un problème de correspondance aérienne à l’aller m’a fait perdre une journée d’activité. L’horloge de mon PC se désynchronisait constamment pour le FT8, ce qui m’a obligé à travailler manuellement pendant une grande partie du temps et m’a éloigné de l’activité en SSB. Autre problème : le microphone de mon casque est tombé en panne, ce qui m’a contraint à gérer les pile-ups SSB avec un micro à main.

J’ai tout de même obtenu quelques beaux résultats. Plusieurs contacts SSB sur 60 m entre la Grenade et le Royaume-Uni n’avaient, selon ClubLog, jamais été réalisés auparavant. Le premier contact direct a été établi avec Bob MM0XNC en Écosse. Les QSO ont été réalisés le mardi 8 juillet vers 22h30 UTC, sur 5,404 MHz. J’ai émis sur toutes les bandes radioamateur de 40 à 6 m. J’ai essayé le 80 m à plusieurs reprises, mais je n’ai jamais entendu de réponse à mes appels CQ. J’ai été heureux de contacter pour la première fois des stations à Singapour, à Hawaï, à Kiribati, à Nauru, aux Samoa, aux Philippines et au Guatemala, et nul doute que certains radioamateurs étaient également heureux de contacter une station J3 pour la première fois.

De manière assez surprenante, j’ai été le plus efficace en FT8 avec une antenne de secours : un fouet télescopique vertical de 5 m avec piquet de terre et 8 radians de 5 m. Elle a surpassé toutes les autres antennes que j’avais emportées et a permis environ 70 % de tous les QSO réalisés de 20 à 10 m. Elle était toutefois installée juste au bord d’une falaise donnant sur la mer, ce qui a sans aucun doute beaucoup aidé.

Il y a eu beaucoup moins d’émissions en SSB que je ne l’espérais. Travailler en split, en « écoutant cinq à dix kHz plus haut », était quelque chose que je n’avais encore jamais expérimenté en tant que radioamateur relativement débutant, mais ce fut très amusant. À certains moments, je ne pouvais tout simplement pas travailler en split, car les fréquences autour de moi étaient occupées, mais j’ai fait de mon mieux. Certains pile-ups étaient énormes et souvent difficiles à gérer. La grande majorité des stations qui m’appelaient ont essayé de m’aider en ne transmettant qu’une seule fois, mais les pratiques opératoires de quelques-uns ont rendu les choses plus difficiles. J’ai travaillé dur pour réaliser autant de QSO que possible ; le total final s’élève à 3 242 contacts en six jours d’activité.

La dernière fois que j’ai consulté ma page J38DX sur QRZ.com, elle avait enregistré plus de 45 000 visites. Cela explique peut-être pourquoi les pile-ups étaient si importants. Participer à un voyage de ce type avec autant d’intérêt était quelque peu intimidant pour un radioamateur qui n’a obtenu sa première licence qu’il y a trois ans.

Ce fut une excellente expérience et j’ai certainement tiré de nombreux enseignements. Je vais rentrer en Écosse, faire le bilan, puis réfléchir à la manière d’être plus efficace la prochaine fois.

Merci à tous ceux qui ont pris le temps et fait l’effort de contacter ma station, et toutes mes excuses à ceux qui ont essayé sans parvenir à établir le contact.

Où sera la prochaine destination ? Qui sait. Mais peut-être devrais-je simplement être membre d’une équipe plutôt que de constituer à moi seul toute l’équipe. Je suis désolé que Graham n’ait pas pu faire le voyage ; il aurait adoré. Il serait difficile de trouver un radioamateur plus enthousiaste.

• QRV, 7 JUILLET –

J38DX est QRV depuis les premières heures du 7 juillet, principalement sur 15, 17, 20 et 30 m en FT8. Aujourd’hui, la SSB est également utilisée, mais Eric indique que les conditions sont actuellement mauvaises pour ce mode. Photo fournie par Eric. Enregistrement audio par DX-WORLD.

4 JUILLET –

Le vol d’Eric depuis Glasgow a été retardé ce matin, l’empêchant de prendre le vol Londres-Grenade. British Airways l’a maintenant réservé sur le vol de demain. L’activité depuis J3 sera donc réduite d’une journée en raison de ce retard.

3 JUILLET – par Eric GM5RDX

Il est presque temps de partir pour la Grenade et une catastrophe vient bouleverser notre plan soigneusement préparé. Graham 2M0IJU (J38LD) doit maintenant rester au Royaume-Uni en raison d’une petite crise dans son entreprise. Il ne fera donc pas le voyage et, malheureusement, n’opérera pas sous l’indicatif J38LD.

Cette année, il s’agit donc une nouvelle fois d’une DXpédition en solitaire pour Eric GM5RDX, opérant sous l’indicatif J38DX. Quelques modifications de dernière minute de la liste du matériel sont devenues indispensables, puisque l’installation sera désormais celle d’un seul opérateur, avec toutefois deux émetteurs-récepteurs.

Je prévois d’avoir une station FT8 opérationnelle peu après mon arrivée samedi soir, puis la station SSB sera installée dimanche matin. Si les conditions de bande le permettent, je pense être pleinement opérationnel avec deux stations vers 11h00 dimanche (16h00 GMT). Une station FT8 et une station SSB, tout en conservant la possibilité de travailler de 80 à 6 m.

1er MAI –

Eric GM5RDX et Graham 2M0IJU seront actifs depuis la Grenade au début du mois de juillet 2025. Eric a reçu l’indicatif J38DX et Graham opérera sous l’indicatif J38LD. Ils seront principalement actifs en SSB, avec également quelques émissions de données en FT8. Ils opéreront depuis une maison située au bord d’une falaise, dans le sud de l’île, du 5 au 13 juillet 2025. Plus de détails ici.

Eric GM5RDX (à gauche) & Graham 2M0IJU (à droite)

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Informations FR/ZS6AJG – Île de la Réunion

Le 25 juillet 2026

Andre, ZS6AJG, prévoit d’être actif depuis Saint-Gilles, sur l’île de la Réunion, sous l’indicatif FR/ZS6AJG du 25 au 27 août 2026. Il sera actif sur les bandes HF avec une antenne verticale et un émetteur-récepteur Xiegu G90. QSL via H/c, eQSL.

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Les conseillers municipaux s’opposent au mât de 11 mètres d’un radioamateur devant son domicile à Kirkcaldy :

De AB7RG : fifetoday.co.uk le 25 août 2026

Krzysztof Swierczynski avait déposé une demande officielle auprès du Fife Council pour l’installation de ce mât sur sa propriété, située à Hendry Road, à Kirkcaldy. La demande a été refusée par les conseillers municipaux, qui ont estimé que l’installation ne serait pas adaptée à un environnement résidentiel.
En rejetant sa demande, le Fife Council a déclaré que la hauteur, l’échelle, la visibilité et l’emplacement du mât constitueraient « un élément visuellement intrusif et incongru qui ne s’intégrerait pas de manière satisfaisante au caractère et à l’apparence du secteur environnant ».
L’installation aurait également « un impact excessivement dominant et inacceptable » sur les propriétés résidentielles voisines et leurs jardins arrière.

Site web : Voir l’article sur eHam.net

Les conseillers municipaux s’opposent au projet de mât de 11 mètres du radioamateur devant son domicile à Kirkcaldy

Voir l’article complet ici :

LIEN

Source de l’info

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Informations RI1FJZ – Terre François-Joseph

Le 25 juillet 2026

• INFO – par Vladimir, R9LR.

Une nouvelle partie du matériel a été expédiée vers Mourmansk — près de 500 kg — et le reste de l’équipement arrive progressivement à son point de départ. Tout est en bonne voie pour un départ vers la Terre François-Joseph début septembre.

• 20 AOÛT – par Vasily, RA1ZZ.

Nous continuons à préparer activement le voyage. Une partie de l’équipe a déjà acheté ses billets de train et d’avion pour arriver à Mourmansk le 31 août. Nous prévoyons que le yacht arrivera au port de Mourmansk le même jour. Une partie du matériel a également été envoyée au port par une société de transport.

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Carte sélectionnée : Différence MHz par rapport à hier

Le graphique ci-dessus montre une carte de différence foF2 en temps quasi réel. Les différences sont calculées en soustrayant la mesure foF2 d’hier de la mesure foF2 actuellement observée.
Les observations foF2 d’hier et actuelles de foF2 avaient des attributs horaires et géographiques identiques. Les différences absolues sont en unités de MHz. Les régions en rouge indiquent
des fréquences nettement inférieures par rapport à la même heure hier.

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Propagation Ionosphérique en temps réel dans le Monde entier toutes les 15mn

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