Organización Europea de Radioaficionados

Article traduite en Français via Google Translate

FT8 DX Contest 2026

Le 18 Mars 2026

L’European FT8 Club a annoncé un nouveau concours intitulé FT8 DX Contest 2026. L’événement se déroulera du 25 avril 2026 à 12:00 UTC jusqu’au 26 avril 2026 à 12:00 UTC.

Les bandes 80, 40, 20, 15 et 10 mètres pourront être utilisées en mode FT8. Chaque station peut être contactée une seule fois par bande.

Les catégories autorisées sont :
– Opérateur unique LOW (100 watts ou moins)
– Opérateur unique QRP (5 watts ou moins)
– Multi-opérateur LOW (100 watts ou moins)
– Multi-opérateur QRP (5 watts ou moins)

Les participants doivent utiliser le logiciel WSJT-X ou MSHV.

Tous les logs doivent être envoyés par e-mail avant le 1er mai 2026 à 22:00 UTC au format Cabrillo à l’adresse ft4club@yahoo.com.

Fréquences suggérées : 3.590–3.600, 7.090–7.100, 14.090–14.100, 21.090–21.100 et 28.090–28.100 MHz.

Réglez la fréquence d’appel WSJT-X sur un multiple de 2 kHz, par exemple 14.132 MHz. Appareils radio nécessaires.

Pour plus d’informations, consultez le site officiel.

Info de la Source Publié * ICI

Version traduite en Français via Google Translate

Informations 9T0MD – République démocratique du Congo

Le 17 Mars 2026

• [INFO] par le Mediterranean DX Club.

En espérant qu’aucun événement inattendu ne nous oblige à changer notre destination à la dernière minute cette année, comme cela s’est produit l’année dernière, nous annonçons officiellement que nous serons actifs du 30 septembre au 11 octobre 2026, en tant que 9T0MD depuis la République démocratique du Congo.

Nous utiliserons le préfixe 9T – jamais utilisé auparavant sur l’air – ce qui rend cette expédition particulièrement intéressante pour la communauté DX mondiale.

Comme toujours, nous opérerons de 6 à 160 mètres sur : SSB – CW – FT8 – RTTY.

Nous privilégierons les modes « humains », mais nous serons également actifs sur QO-100 (nouveau !) et EME (nouveau !).

Le site officiel sera en ligne prochainement, où vous pourrez suivre toute l’organisation de l’expédition et recevoir des mises à jour étape par étape.

73, équipe MDXC

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

La quête poignante d’un homme pour trouver une communauté grâce aux ondes radio :

De AB7RG : aeon.co — 16 mars 2026

Un documentaire court unique et profondément émouvant, Echo, offre un aperçu de la vie d’un homme âgé nommé Allister Hadden vivant en Irlande du Nord. Le film oscille entre passé et présent, avec une esthétique riche et texturée, tournée sur pellicule, reliant les enregistrements d’archives de Hadden et de nouvelles images filmées par le réalisateur basé à Belfast, Ross McClean.

Site web :

La quête poignante d’un homme pour trouver une communauté grâce aux ondes radio :

Voir l’histoire complète ici :

LIEN

Source de l’info

Version traduite en Français via Google Translate

Informations TX5EU – Îles Australes

Le 17 Mars 2026

• [NOUVELLES] –

Depuis la dernière mise à jour, la connectivité Internet s’est améliorée pour l’équipe TX5EU, ils peuvent maintenant diffuser en direct via Club Log Livestream.

• [QRV + PHOTOS + AUDIO] –

L’équipe rapporte qu’elle a enfin atteint son QTH sur l’île Austral (Raivavae) et a commencé à installer les antennes et équipements. Pour l’instant, 5 des 9 antennes sont déjà installées : VDAs 20m, 15m, 12m, le DX Commander, et la verticale 40m. D’autres antennes seront installées plus tard. Voir les photos dans la Galerie. Malheureusement, la connexion Internet chez TX5EU est trop faible pour une diffusion en direct, mais elle permet des mises à jour quotidiennes sur Club Log.

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

Le comté de Sussex s’associe à un hôtel de Rehoboth Beach pour héberger du matériel radio amateur :

De AB7RG: capegazette.com le 2026-03-17

Le comté de Sussex bénéficie d’un renforcement de son réseau de radio amateur pour les communications de crise, grâce à un nouveau partenariat entre la division de gestion des urgences du comté et un hôtelier de Rehoboth Beach.

Les propriétaires du Boardwalk Plaza Hotel à Rehoboth Beach mettent gratuitement à disposition un espace pour Sussex AuxComm, le groupe bénévole de radio amateur du comté qui soutient le centre des opérations d’urgence lors d’activations telles que les récentes tempêtes de neige, afin d’y installer un répéteur radio.

Cet équipement sera utilisé pour augmenter la portée du signal et améliorer les capacités de communication d’urgence le long de la côte du Delaware.

Site web :

Le comté de Sussex s’associe à un hôtel de Rehoboth Beach pour héberger du matériel radio amateur :
Voir l’article complet ici :

LINK

Source de l’info

Version traduite en Français via Google Translate

Informations XX9W – Macao

Le 17 Mars 2026

• [ENREGISTREMENT @ 1100z]

L’équipe XX9W est en cours d’enregistrement à l’aéroport de Madrid. Ils voyageront via Istanbul vers Hong Kong avant d’arriver finalement à Macao. Photos par le collaborateur de Land of QSL, Jose EA5BCQ.

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

Opération Portable depuis le Chili : CE3/N5NU nous raconte son expérience

Le 18 Mars 2026

Jason Goldsberry CE3/N5NU redéfinit discrètement ce que le contesting peut être lorsque l’on n’a pas d’autre choix que de quitter la maison.

Dans cet épisode, je suis rejoint par l’équipe de contesting — Randy Thompson K5ZD, Bill Fehring W9KNN, Chris Hurlbut KL9A — et leur invité Jason Goldsberry CE3/N5NU, qui nous rejoint depuis le Chili.

Vivante dans un appartement au sixième étage à Las Condes, juste à l’extérieur de Santiago, Jason a rapidement découvert la réalité du bruit RF urbain — un mur S9 qui rendait l’opération à domicile presque impossible. Il a donc fait ce que font généralement les contesters lorsqu’ils rencontrent un problème : il a trouvé une solution ingénieuse. La solution ? Se rendre dans des parcs voisins avec une station portable complète — antennes, batteries, ordinateur portable et radio — transportant parfois 60 livres de matériel en deux trajets juste pour se mettre en ondes.

Lors du CQ Worldwide CW, Jason a embarqué un Yaesu FT-891, des batteries au lithium et un système d’antenne verticale soigneusement conçu — comprenant un beam vertical à deux éléments pour 10 et 15 mètres et une antenne verticale parasitique pour 20 mètres. Fonctionnant à 100 watts sur batterie, à l’ombre seulement d’un énorme parapluie pour se protéger du soleil chilien, il a enregistré plus de 800 QSOs en environ 15 heures d’opération. Pour Jason, il ne s’agit pas tant de concourir pour des plaques que de distribuer le mult et de s’amuser — vivre la magie de la propagation, comme entendre la Mongolie à S9+20 ou travailler des ouvertures rares vers l’Asie et l’Europe depuis une colline.

En chemin, il a découvert une intersection inhabituelle entre deux mondes. Les opérateurs portables et les contesters ne se croisent pas toujours, mais Jason vit pleinement dans cette étroite zone où les deux passions se rejoignent. Qu’il s’agisse de naviguer dans les pileups avec des techniques d’écoute intelligentes, de gérer la batterie en surveillant l’écran de sa radio, ou de marcher vers des emplacements reculés pour un meilleur angle vers l’Amérique du Nord, son approche montre que le grand plaisir ne nécessite pas toujours une grosse station.

Rejoignez la conversation et abonnez-vous à Q5 Worldwide Ham Radio.

Info de la Source ICI

Die geomagnetische Aktivität wird überwiegend ruhig sein, am Donnerstag stürmisch (Kp 5-6) aufgrund einer CME. Die Sonnenaktivität ist gering, mit vereinzelten M-Flares ist zu rechnen (M 35 % X 05 % Proton 05 %). Brauchbare, teils gute HF-Bedingungen. - ZCZC 180530UT MRZ26 QAM SFI111 SSN72 eSFI108 eSSN60 KIEL A6 K(3H)1 SWS423 BZ1 BT5 HPI16 DST14 KP4CAST(3D) MAX 2/3 6 5 MUF3000 MAX24+(D) MIN9(N) DATA BY SWPC/NOAA SANSA S-AFRICA WDC/KYOTO MET OFFICE UK KMI DOURBES GFZ POTSDAM NNNN

Erläuterungen dazu unter Funkwetter (PDF).  

Infos

Bonjour,

Invitation à la 55e édition de la Nuit de la Modulation d’Amplitude.

Le jeudi 2 avril 2026, à l’occasion de la 55e édition de la Nuit de la Modulation d’Amplitude, vos stations AM seront mises à l’honneur à travers la France et l’Europe.

Rendez-vous est fixé sur 3600 kHz à 21h00.

Vous avez même largement le temps d’en construire une de toutes pièces d’ici là : « À cœur vaillant, rien d’impossible ! »

Mes 73,

F1APJ – Christophe

Christophe F1APJ va bientôt faire la description de son nouvel ampli à base de QB5-1750

Salons

08/03/2026: RADIOBROC 2026

« Un bon cru »

Ce salon, une fois encore, a tenu toutes ses promesses en proposant une véritable brocante. Au fil des années, il s’impose comme l’événement incontournable en Aquitaine. Beaucoup de visiteurs, venus des quatre coins de la France, ont contribué au succès de cette édition.

Radioamateurs, débutants comme confirmés, y ont tous trouvé leur bonheur. Un grand merci à tous les bénévoles, dont l’engagement a permis le bon déroulement de cette journée.

Les visiteurs ont réalisé de belles affaires, et les exposants ont vendu une grande partie de leurs stands, y compris aux membres de l’ARACCMA.

Rendez-vous l’année prochaine pour une nouvelle édition !

73 F1APJ Christophe

Technique

30/12/2025: Le 1306 sur la fréquence AM

21/11/2025: Le récepteur G65F de MICS RADIO de F5MAF.

07/11/2025: Petit émetteur AM deux tubes de Roland ON4RDB.

22/10/2025: Préamplificateur micro pour le marconi t1154 repris par André F6HSB.

26/09/2025: De la vapeur pour un C9, mise à jour par Claude F5JPV.

08/09/2025: Retour à la vie d’un R107 par Philippe ON6XZ.

04/04/2025: Présentation d’un petit émetteur 500KHz – 1600KHz AM par Alain F5RUJ.

14/03/2025: Philippe ON6XZ nous présente un module préamplificateur micro pour remplacer le micro charbon. 

Présentation

La suite sur le site du Radio Club F4KKY

Logiciels

29/05/2024: Bernard F5PRP nous a réalisé un petit logiciel autour des filtres bien pratique. Il a aussi étoffé l’intégré d’électronique.

Historique

20/02/2025: Quelques rajouts dans la bibliothèque :

• Lampes MAZDA
• Catalogue BERIC de 1978

Sagas

06/10/2024 : Mise à jour, Alain F8BSV nous fait un beau cadeau: Une nouvelle aventure, la valise NELKA A1.

 

La plupart des montages décrits dans ce blog utilisent des tensions élevées. Il va sans dire que ces descriptions s’adressent à des gens expérimentés qui ont connaissance des risques et utilisent les matériels de protections adéquates. L’association ARACCMA ainsi que ses membres déclinent toute responsabilité en cas d’accident survenu lors d’une mauvaise manipulation. 

Mit 300 509 QSOs ist am Sonntag, 15. März der 1. WWA YL zu Ende gegangen. Es war eine anspruchsvolle Woche, voller YL-Power! 292 YLs aus 51 Ländern haben sich registriert, am Ende waren 234 Aktivatorinnen am Start – eine wirklich bemerkenswerte Anzahl. Die YLs aus Deutschland wurden mit 37 945 QSOs „Landessieger“.

In der Kategorie Allband Mix belegte Petra, DL5PIA, den 1. Platz mit 4981 QSOs. In der Kategorie CW ging der 1. Platz auch an eine deutsche YL, an Tina, DL5YL, mit 3112 QSOs. In der Kategorie SSB schaffte ich mit 4239 QSOs leider nur Platz 6. Herzlichen Glückwunsch!
Beachtenswert finde ich: Unter den „besten“ 50 YLs in der Kategorie Allband Mix befanden sich 11 YLs aus DL, in der Kategorie SSB 16 YLs aus DL und in der Kategorie Digi 12 YLs aus DL. Weitere Ergebnisse sind auf der Seite hamaward.cloud nachzusehen. Diese Aktivität ist zwar kein Contest, aber die Live-Übertragung der Verbindungen spornte irgendwie jeden an. Bei mir selbst entstand ein kleiner Suchtfaktor nach Pile-Ups. Weltweit waren 48 910 Hunter am Start. Die Verbindungen waren sehr herzlich. Dieser Erfolg schreit nach einer Wiederholung im Jahr 2027. Wenn euch dieses Event gefallen hat, dann hinterlasst gerne eine kleine Spende. Danke an Max, IW1FRU; Carlo, IK1HJS; Team WWA und an meine Mitkoordinatorin Veronika, DL4VER.

Heike Drechsler, DL3HD
DARC YL-Referat

Der Ausdruck der Urkunden für die DAØHQ-Diplome und Sprintwertung ist jetzt über den Contesthub des DARC-Referats Conteste freigeschaltet. Zugriff ist über dxhf2.darc.de/cont_hub oder die DA0HQ.de-Webseite unter Sprint möglich. Bei Problemen diese bitte an Ben Bieske, DL5ANT, mailen: dl5ant@darc.de . Darüber berichtet DL5ANT.

Die geomagnetische Aktivität wird überwiegend ruhig sein, vereinzelt unruhig bis aktiv, am Donnerstag auch stürmisch (Kp 5-6) aufgrund einer CME. Ursache ist das M2.7-Flare von Montagmittag (16/1215 UT). Es wird allgemein mit einer geringen Sonnenaktivität gerechnet, wobei weiterhin vereinzelte M-Flares nicht ausgeschlossen sind (M 25 % X 05 % Proton 05 %). Überwiegend brauchbare bis gute HF-Bedingungen.

ZCZC 170530UT MRZ26 QAM SFI111 SSN66 eSFI102 eSSN53 KIEL A11 K(3H)2 SWS480 BZ0 BT4 HPI15 DST-4 KP4CAST(3D) MAX 3 2/3 6 MUF3000 MAX24+(D) MIN9(N) DATA BY SWPC/NOAA SANSA S-AFRICA WDC/KYOTO MET OFFICE UK KMI DOURBES GFZ POTSDAM NNNN

Erläuterungen dazu unter Funkwetter (PDF).  

Ein dem Referat Intruder Monitoring nahestehender Funkamateur, der nicht namentlich benannt werden möchte, hat uns diesen Report zur Veröffentlichung zugesandt: www.darc.de/fileadmin/filemounts/referate/intruder-monitoring/PDFs/Signalbeschreibung_7045_kHz_und_7065_kHz__2_.pdf. Der Bericht enthält eine detaillierte Übersicht der Aussendungen, eine Analyse der Signale sowie eine Ortung der Signalquelle.

Die veröffentlichten Daten decken sich mit anderen Beobachtungen und sind eine profunde Zusammenfassung des Problems, welches am 14. März immer noch besteht.

Harald Geier, DL9NDW
Leiter Referat Intruder Monitoring im DARC

Version traduite en Français via Google Translate

Informations CY0S – Île de Sable

Le 15 Mars 2026

• MISE À JOUR @ 2300Z –

Les membres de l’équipe CY0S, W0GJ et WA4DAN, sont arrivés à Halifax, Nouvelle-Écosse, dimanche après-midi après un trajet de 2300 km.

Tout le matériel de l’équipe est à Halifax, et la pesée très importante du matériel aura lieu lundi et mardi.

L’attention est concentrée sur la météo, qui devrait être très mauvaise, avec du vent et beaucoup de pluie. Nos vols vers l’île de Sable sont prévus mercredi, et nous espérons que les conditions météorologiques s’amélioreront. En raison de la météo, nous ne connaîtrons le statut des vols vers l’île que mardi après-midi ou mercredi matin. Restez à l’écoute !

WA4DAN & W0GJ

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source * ICI

Version traduite en Français via Google Translate

Informations VK0DS – Davis Station, Antarctique

Le 15 Mars 2026

• NEWS –

Dernièrement actif pendant la saison hivernale 2023/2024, David VK2JDS est de nouveau basé à la station Davis en Antarctique et sera QRV quand le temps le permettra sous l’indicatif VK0DS.

David indique à Alan, VK6CQ, qu’il restera sur place jusqu’à la fin de l’année, utilisant actuellement une petite antenne end-fed (sur une tour de 22 m). Il prévoit de passer à une antenne V-beam dans une semaine environ.

QSL via H/c.

https://www.antarctica.gov.au/antarctic-operations/webcams/davis/

• 9 DÉCEMBRE 2023 – David VK0DS a récemment laissé un commentaire sur la page Facebook de DX-World : page

Jusqu’à présent, j’ai été principalement actif sur 20 m FT8, avec des contacts sporadiques sur d’autres bandes HF selon les conditions et les tâches de travail depuis l’antenne HF de l’atelier de communications. Il existe un meilleur réseau HF de V-beams que j’utilise avec 100 watts pour la voix et le FT8. Aujourd’hui fut la première activation sur 2 m Moon Bounce avec une yagi 14 éléments et 100 watts, LNA sur mât, et plusieurs contacts décodés. Les conditions étaient excellentes, légèrement en dessous de zéro degré, presque pas de vent et peu de nuages. Pas de visibilité de la lune mais le pointage avec instruments a bien fonctionné. Demain devrait être correct, j’espère être actif presque toute la journée jusqu’au coucher de lune. 144.120 Q65A-60.

@ VK0DS pour DX-WORLD

• QRV – 1 DÉCEMBRE 2023 –

De décembre 2023 à novembre 2024, David VK2JDS sera occasionnellement actif depuis la station Davis, Antarctique, sous l’indicatif VK0DS. Il espère être QRV sur les bandes HF et essayera également le 2 m EME avec une yagi 12 éléments et 100 watts depuis un IC9700 en JT65A ou Q65A-60 (ou similaire). Rien n’est certain, les conditions météo et les tâches de la station auront la priorité. David espère pouvoir utiliser LoTW depuis Davis Station – mises à jour à suivre.

Info de la Source * ICI

Version traduite en Français via Google Translate

Informations C6AYM – Bahamas

Le 15 Mars 2026

Eric, K9GY, sera actif depuis les Bahamas sous l’indicatif C6AYM du 5 au 10 août 2026. QRV sur 80-6m ; CW. Participation au concours WAE CW (8-9 août). QSL via LoTW.

Info de la Source * ICI

AmateurRadio.com
Article traduite en Français via Google Translate

CW ou code Morse ?

16 mars 2026 par John VE7TI
Partager
Laisser un commentaire
(0)

Analyse de la directive de la FAA sur le transpondeur du Boeing 787

En tant que rédacteur du bulletin SARC Communicator, je lis beaucoup de blogs, de sites de clubs et d’autres sources d’actualités radioamateurs. Celui-ci a particulièrement retenu mon attention.

La source

https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/03/14/ham-radio-enthusiasts-land-u-s-airlines-with-8-million-bill-to-fix-faulty-equipment-on-boeing-787s/

Le titre « piège à clics » :

Des passionnés de radioamateur infligent aux compagnies aériennes américaines une facture de 8 millions de dollars pour réparer un équipement défectueux sur des Boeing 787

Des radioamateurs pourraient être en partie responsables d’une facture de 8 millions de dollars imposée aux compagnies aériennes américaines pour réparer un équipement défectueux sur des Boeing 787 Dreamliner, après la découverte que de simples signaux radio peuvent neutraliser un transpondeur défectueux sur ce gros-porteur populaire utilisé par American, United et Alaska Airlines.

Le problème a été révélé après que la Federal Aviation Administration (FAA) a signalé « de multiples cas de perte de transpondeur pour des avions entrant dans un espace aérien en présence d’interférences CW ».

Les interférences CW désignent des signaux radio à onde continue, comme le code Morse, des émetteurs militaires, et même des signaux de radioamateur, qui pourraient interférer avec le transpondeur de certains Boeing 787…

Quand j’ai vu cette histoire, elle ne m’a pas semblé tenir debout. Après tout, les radioamateurs émettent en CW depuis un siècle et une telle accusation n’avait jamais été avancée. Bien que mes remarques, ainsi que celles d’autres lecteurs, aient conduit à une modification du titre original trompeur, le fond de l’histoire méritait un examen plus approfondi.

Les faits réels

Lorsque la FAA met en garde contre des « interférences CW », les radioamateurs pensent au code Morse. Les ingénieurs aéronautiques, eux, pensent à quelque chose de bien plus dangereux : un mur silencieux et invisible de bruit capable d’aveugler un Dreamliner face au trafic arrivant.

Dans le monde de la radioamateur, « CW » est un mode apprécié — le rythme du code Morse perçant le souffle radio, témoignage de la forme la plus simple de communication. Mais lorsque la Federal Aviation Administration (FAA) utilise cette même abréviation de deux lettres dans une directive de navigabilité, elle décrit quelque chose de bien plus insidieux et totalement sans rapport avec l’opérateur dans sa station.

Pour un ingénieur en avionique, les « interférences par onde continue (CW) » désignent un signal porteuse pur, non modulé, à fréquence unique, qui n’a rien à faire là où il se trouve. C’est une tonalité parasite, une note soutenue d’énergie radio qui peut submerger des récepteurs d’aéronef sensibles. Et selon un nouvel avis de projet de réglementation (NPRM) de la FAA, ce type d’interférence représente une menace directe pour la capacité du Boeing 787 Dreamliner à voir et à être vu par les autres aéronefs.

La directive proposée, https://www.federalregister.gov/documents/2025/06/13/2025-10759/airworthiness-directives-the-boeing-company-airplanes, qui concernerait 150 appareils 787-8, -9 et -10 immatriculés aux États-Unis, impose un remplacement coûteux de matériel pour corriger une vulnérabilité qui pourrait, au sens propre, rendre un avion invisible dans un espace aérien encombré. Mais de quoi s’agit-il exactement, et pourquoi un simple remplacement de matériel est-il estimé à près de 8 millions de dollars pour les opérateurs américains ?

Le problème : un transpondeur qui ne répond plus

Au cœur du problème se trouve l’Integrated Surveillance System Processor Unit (ISSPU) du 787, un composant essentiel qui gère le transpondeur de l’appareil. Le rôle du transpondeur est d’écouter les interrogations du radar du contrôle aérien et des systèmes anticollision (TCAS) des autres aéronefs sur 1030 MHz, puis de répondre sur 1090 MHz. Il faut noter que cela est très éloigné des fréquences HF habituellement utilisées par les radioamateurs.

Selon la directive de la FAA (dossier n° FAA-2025-0924), plusieurs rapports ont fait état de 787 entrant dans un espace aérien avec des « interférences CW » actives et subissant une panne spécifique et dangereuse : le transpondeur cesse de respecter ses normes minimales de performance opérationnelle (MOPS). Au lieu de répondre correctement à au moins 90 % des interrogations, l’unité devient désensibilisée et cesse de répondre.

Il ne s’agit pas d’une dégradation progressive. C’est une perte « non annoncée », ce qui signifie que les pilotes ne reçoivent aucun voyant d’alerte, aucun signal sonore, aucune indication que leur aéronef ne répond plus au radar au sol ni aux interrogations TCAS. Le premier signe du problème pourrait être un vide dans le ciel là où se trouvait un avion de ligne, visible pour tout le monde sauf pour les pilotes de l’appareil qui vient de devenir silencieux.

« CW » pour le grand public : pas du Morse, mais un mur de bruit

C’est ici qu’une clarification s’impose pour la communauté technique au sens large. Pour le radioamateur, « CW » (Continuous Wave) est synonyme de code Morse — une onde porteuse que l’on active et désactive pour former des caractères. C’est intermittent, intentionnel et communicatif.

Les « interférences CW » citées par la FAA sont tout autre chose. En termes d’ingénierie, une « onde continue » désigne simplement un signal porteuse stable et non modulé. Il faut l’imaginer moins comme une conversation que comme une tonalité soutenue à fréquence unique — une note pure et ininterrompue d’énergie radio. Si un signal radar pulsé ressemble à un stroboscope, l’interférence CW ressemble à un pointeur laser maintenu en permanence sur un capteur, l’aveuglant.

Pour le récepteur d’un transpondeur qui essaie de distinguer de faibles impulsions d’interrogation dans le ciel, un puissant signal CW sur ou près de sa fréquence de fonctionnement (1030 ou 1090 MHz) agit comme un brouilleur. Il élève le niveau de bruit de fond et noie les signaux mêmes qu’il doit entendre.

À la recherche de la source : qui génère ce bruit ?

La directive de la FAA reste notablement discrète sur l’origine de cette interférence, se concentrant plutôt sur la correction de la vulnérabilité de l’avion face à celle-ci. Alors, qui ou quoi génère ces signaux parasites à onde continue ? La réponse est complexe et renvoie à un spectre radio moderne très encombré. Bien que le document public ne précise pas les fréquences, les systèmes concernés pointent clairement vers les bandes 1030/1090 MHz. Les responsables probables d’interférences CW de forte puissance dans ou près de ces fréquences comprennent :

• Les radars terrestres militaires et civils : certains systèmes radar, notamment ceux utilisés pour la surveillance à longue portée ou certaines applications militaires, peuvent produire une sortie continue ou quasi continue générant des harmoniques ou des émissions parasites.
• Les liaisons de données à forte puissance : les liaisons micro-ondes terrestres, utilisées pour les communications point à point par les opérateurs télécoms et les services publics, fonctionnent dans des bandes de fréquences qui peuvent, en cas de matériel défectueux, produire des émissions hors bande débordant sur les bandes de surveillance aéronautique.
• Le débat sur la 5G, revisité : les récents conflits de spectre entre l’aviation et les opérateurs 5G portaient sur le risque que des signaux provenant de puissants émetteurs terrestres provoquent des interférences avec les radioaltimètres. Même si ce cas précis concernait d’autres fréquences (3,7 à 3,98 GHz), il illustre parfaitement le principe : une transmission puissante et continue sur une fréquence voisine peut submerger les récepteurs d’aéronef si le filtrage et le blindage sont insuffisants.

La réparation à 7,95 millions de dollars

Comme les sources d’interférences sont nombreuses et largement hors du contrôle du constructeur, Boeing et la FAA ont choisi de renforcer l’appareil lui-même. La solution proposée n’est pas une simple mise à jour logicielle, mais le remplacement physique du matériel vulnérable.

Bien que le problème soit mondial, la directive imposerait aux exploitants basés aux États-Unis de remplacer les unités ISSPU gauche et droite, en remplaçant les références actuelles (822-2120-101 et -102) par une nouvelle unité, vraisemblablement mieux blindée ou plus sélective (référence 822-2120-113).

La FAA estime que les seules pièces coûteront 52 661 dollars par avion. Avec la main-d’œuvre, chacun des 150 avions américains concernés engendrera une dépense de 53 001 dollars, portant le total pour les compagnies américaines à 7 950 150 dollars.

Il s’agit d’un investissement important pour un problème que beaucoup dans le secteur soupçonnent de ne pas disparaître. À mesure que le spectre radio devient de plus en plus encombré par des signaux divers, la menace des « interférences CW » — dans leur véritable sens technique — ne fera qu’augmenter. Pour les pilotes du Dreamliner, cette mise à niveau matérielle arrive à point nommé. Pour le radioamateur qui règle son émetteur sur 40 mètres, soyez rassuré : votre manipulateur n’est pas le coupable. La véritable menace vient d’ailleurs, dans le spectre radio de plus en plus bruyant que nous partageons tous.

73,

~John VE7TI

Info de la Source Publié * ICI

Version traduite en Français via Google Translate

Informations HQ9UM – Honduras

Le 15 Mars 2026

• NEWS –

Suite aux informations ci-dessous, l’équipe a réussi à obtenir un indicatif local pour leur prochaine DXpédition au Honduras. Au lieu d’utiliser les homecalls/HR9, ils utiliseront HQ9UM, en conservant HQ9X pour le concours CQ WPX SSB.

• 10 MARS –

KN2P, N7VZ et W7UM seront actifs depuis l’île de Roatan, NA-057 – Honduras, du 24 au 31 mars 2026. Participation au concours CQ WPX SSB sous l’indicatif HQ9X. En dehors du concours, utilisation des homecalls/HR9. QRV sur 160-10m (pas de bandes WARC) ; modes CW, SSB et FT8. QSLs via LoTW, y compris HQ9X.

Info de la Source * ICI

Article traduite en Français via Google Translate

La quête poignante d’un homme pour la communauté via les ondes radio :

De AB7RG: aeon.co le 16-03-2026

Une œuvre biographique unique et profondément émouvante, le court documentaire Echo offre une fenêtre sur la vie d’un homme âgé nommé Allister Hadden vivant en Irlande du Nord. Le film navigue entre passé et présent, avec une esthétique riche et texturée, filmée sur pellicule, reliant les enregistrements d’archives de Hadden aux nouvelles séquences tournées par le réalisateur basé à Belfast, Ross McClean.

Site web :

La quête poignante d’un homme pour la communauté via les ondes radio :

Voir l’histoire complète ici :

LIEN

Source de l’info

Version traduite en Français via Google Translate

Informations J51A – Guinée-Bissau

Le 15 Mars 2026

• QRT –

En moins de 20 jours d’opération, nous avons enregistré 255 640 QSOs et 49 700 indicatifs différents.

Nous voulons dire MERCI à tous ceux qui ont contribué à faire de notre voyage une expérience incroyable.

Tout d’abord, l’équipe autour de Jean et sa femme Isabel du Bij Club – notre lieu sur l’île de Bubaque, archipel des Bijagos, Guinée-Bissau. Ils ont parfaitement compris nos besoins et ont toujours été prêts à nous aider et nous soutenir. Les pile-ups étaient toujours actifs le dernier jour, alors vous pouvez envisager de venir dans cet endroit merveilleux pour une autre DXpédition ou peut-être pour participer à un concours ?

Sur leur site web, vous trouverez tous les détails et beaucoup de belles photos d’autres activités comme l’ornithologie ou la pêche.

Cartes QSL et confirmations LotW :

Vous êtes invités à utiliser le système “Club Log OQRS”, comme indiqué sur la page QRZ.com de J51A. Notre gestionnaire QSL, Sven, DJ4MX, a été très rapide à télécharger récemment les demandes OQRS sur LotW.

Veuillez noter que Sven est maintenant également en DXpédition, opérant depuis S21WD. Les prochains téléchargements LotW peuvent prendre quelques jours de plus qu’avant. Merci de votre patience ! Les cartes QSL papier seront envoyées en juin/juillet 2026.

Un grand merci pour tous les contacts. Nous espérons que vous avez apprécié l’activité J51A autant que nous.

• Continuer la lecture —» ICI

Info de la Source * ICI