A alimentação é um aspecto de muita importância.Primeiro porque como os cabos são relativamente longos, logo com algumasdezenas de miliohms, ou mesmo centenas, quando submetido a correntes daordem dos 20 Amp, podem dar uma queda de tensão acentuada, e com isso fazercom que o TRX não funcione correctamente. Por outro lado pode haver operigo de aquecimento dos cabos.Assim, e para evitar problemas deves fazer o seguinte:Utilizar sempre dois cabos, sendo um para o negativo e outro para opositivo, saindo directamente da bateria e nunca do chassi.Nunca utilizar a massa do carro como retorno, mas sim um cabo direto aonegativo da bateria.Utilizar um fusivel de fusão lenta, adequadamente dimensionado (25 ou 30Amp) junto à bateria para proteger o circuito.Utilizar cabos isolados a silicone, de pelo menos 6mm de diametro.No positivo e enquanto não sai da área do motor, colocar o condutor dentrode manga de fibra de vidro antideflagrante, para evitar que um encostoacidental com partes quentes do motor possam provocar uma desgraça.No meu caso, apliquei todos este pormenores e não me dei mal. A queda de tensão no ponto de alimentação junto ao radio, com um consumo de20 Amp é de cerca de 0,6V.As antenas tambem será vantajoso serem instaladas o mais atrás e o maisalto possivel.
*Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal*”Publicado em Arla Cluster e autorizada a transcrição pelo autor Carlos Mourato-CT4RK, a quem agradecemos.